Cụ thể, Ford và hãng xe con Lincoln đã phải thực hiện lên đến 31 đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến gần 3,7 triệu ô tô, bán tải và SUV chỉ trong 6 tháng đầu năm 2024. Con số này bằng với 64% tổng số ô tô mà hãng phải triệu hồi trong cả năm 2023 là 5,7 triệu xe với 54 lệnh triệu hồi.
 |
Theo đó, Ford đang tạm thời là nhà sản xuất ô tô phải tiến hành triệu hồi xe nhiều nhất tại thị trường Mỹ trong năm 2024, cả về số xe ảnh hưởng lẫn số đợt triệu hồi phát đi. Trước đó trong 3 năm liên tiếp từ 2021-2023, Ford luôn là thương hiệu xe bị triệu hồi nhiều nhất ở xứ cờ hoa.
Mặc dù vậy, Ford cũng là nhà sản xuất bán được nhiều xe nhất tại Mỹ với 1,9 triệu chiếc ô tô mới được bàn giao vào năm ngoái. Tuy nhiên, lượng ô tô mà hãng này phải triệu hồi trong nửa đầu năm 2024 lại đang nhiều hơn con số của tất cả General Motors (GM), Honda, Toyota, Nissan, Volkswagen và BMW cộng lại tại thị trường Mỹ.
Một trong những đợt triệu hồi xe lớn nhất của Ford trong năm 2024 phải kể đến hơn 550.000 chiếc bán tải F-150 dính lỗi kỹ thuật khiến xe có thể tự chuyển số khi đang chạy. Bên cạnh đó là hơn 450.000 chiếc SUV Bronco Sport và bán tải Mavericks cần được đưa về đại lý để sửa lỗi ắc quy.
 |
Ford phải triệu hồi hơn nửa triệu chiếc bán tải F-150 tại Mỹ trong 6 tháng đầu năm. |
Theo Carscoops, Tesla là hãng xe triệu hồi ô tô nhiều thứ hai tại Mỹ sau Ford. Hãng xe điện của Elon Musk đã ban hành 8 lệnh triệu hồi với hơn 2,5 triệu xe bị ảnh hưởng trong vòng 6 tháng đầu năm 2024. Tuy nhiên, một phần không nhỏ trong con số trên có thể được Tesla khắc phục thông qua các bản vá lỗi trực tuyến.
Đứng ở vị trí thứ ba trong danh sách là Chrysler với 28 lệnh triệu hồi, ảnh hưởng đến gần 2,25 triệu ô tô tại Mỹ. Những cái tên còn lại trong top 5 gồm có Kia, Honda (bao gồm các xe Acura) và Toyota (bao gồm cả Lexus) với điểm chung là đều đã phát lệnh triệu hồi đối với hơn một triệu ô tô, bán tải và SUV tại thị trường Mỹ trong 6 tháng đầu năm nay.
