Đường sắt cao tốc Bắc Nam

TP - Ông Trần Đình Bá - cử tri thành phố Vũng Tàu - tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BRVT) và là hội viên Hội Kinh tế & Vận tải Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa gửi thư tới Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Phú Trọng trình bày đề án hiện đại hóa ĐSVN mà ông cho là dự án đối chứng với dự án đường sắt cao tốc (ĐSCT).

TP - Đưa ra câu hỏi làm thế nào để có được số tiền lớn, 10 tỷ USD và trả lời bằng việc đưa ra ví dụ từ những việc tưởng chừng rất nhỏ. Cách đặt vấn đề và góc nhìn của tác giả Nguyễn Huy Cường có thể chưa thật hoàn chỉnh nhưng sự thú vị thì bạn có thể cảm nhận được trong từng câu chữ.

TP - “Chúng tôi không thấy nản chí hay áp lực gì. Với hệ thống đường sắt hiện tại, cộng thêm áp lực vận chuyển khách, nước ta phải làm đường sắt cao tốc là đúng”.

Chiều 4-6, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng thay mặt Chính phủ hoàn thành bản giải trình về đường sắt cao tốc Hà Nội - TP HCM với Quốc hội. Theo đó, Bộ trưởng làm rõ một số vấn đề mà các đại biểu Quốc hội, nhà khoa học nêu ra trong thời gian qua...

TP - Sau khi bài phỏng vấn ông Trần Đình Bá, Hội Kinh tế Vận tải Đường sắt Việt Nam, về đường sắt cao tốc đăng trên Tiền Phong số chủ nhật tuần trước, số 143 ngày 23-5-2010, nhiều độc giả gửi thư bày tỏ ý kiến của mình. Để rộng đường dư luận, số báo này, chúng tôi xin trích đăng một ý kiến trái chiều.

Đó là thổ lộ của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng về dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM. Ông cho rằng có thể ban đầu sẽ khó khăn, tốn kém nhưng giải quyết được tầm nhìn cho 30-40 năm.