Dù các giải pháp kỹ thuật như dung dịch xử lý khí thải diesel và tiêu chuẩn khí thải mức Euro 5 đã chứng minh hiệu quả trong việc cắt giảm NOx, PM2.5. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và kiểm soát khí thải từ động cơ diesel tại Việt Nam còn nhiều thách thức.
TPO - Trong lộ trình phát triển năng lượng sạch quốc gia, việc đẩy mạnh sử dụng nhiên liệu Euro 5 không chỉ là hành động vì môi trường, mà còn là động lực thúc đẩy nền kinh tế xanh, mở đường cho các công nghệ năng lượng mới, phương tiện giao thông thân thiện và một tương lai phát triển bền vững hướng đến Net zero.
TPO - Để phòng ngừa việc xe máy cũ phát thải chất gây ô nhiễm ra môi trường, cơ quan quản lý ngành đăng kiểm khuyến nghị người dân cần thực hiện kiểm tra khí thải của xe hằng năm, bảo dưỡng xe bằng cách thay lọc gió, dầu bôi trơn, bugi...
TPO - Nếu tham gia Kế hoạch giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế, trong năm 2025, Vietnam Airlines phải bỏ ra mức phí thấp nhất là 4,6 triệu USD và cao nhất là 31 triệu USD cho việc mua tín chỉ carbon. Trong năm 2026, các con số tương ứng sẽ là 5,6 triệu USD và 37,5 triệu USD...
Đức vừa thử nghiệm thành công loại tàu hỏa chạy bằng khí hydro đầu tiên trên thế giới.