Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận chủ trương miễn giảm giá vé trạm thu phí BOT Nội Bài-Vĩnh Yên nhưng yêu cầu Tổng cục Đường bộ phải truy thu số tiền gần 1,2 tỷ đồng của nhà đầu tư vì đã miễn giảm giá vé không đúng đối tượng.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đã chấp thuận chủ trương giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện giao thông đường bộ qua các trạm thu phí của dự án theo đề nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Tuy nhiên, Bộ này cũng yêu cầu việc miễn giảm phải tuân thủ quy định tại các Thông tư số 35/2016, Thông tư số 49/2016, Thông tư số 60/2018 của Bộ GTVT và các quy định của pháp luật hiện hành có liên quan.
Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Tổng cục Đường bộ phải thực hiện việc truy thu số tiền gần 1,2 tỷ đồng do Công ty Cổ phần BOT Quốc lộ 2 đã miễn giảm giá vé cho 2.083 lượt xe không đúng đối tượng được miễn giảm; cập nhật vào doanh thu thu phí và phương án tài chính của dự án.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ chủ trì, phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương kiểm tra, giám sát Công ty Cổ phần BOT Quốc lộ 2 trong việc thực hiện giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện giao thông đường bộ qua các trạm thu phí của dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên đảm bảo đúng đối tượng, đúng phạm vi, đúng mức giảm giá như đề nghị của Tổng cục Đường bộ, các văn bản thống nhất của địa phương và các cơ quan liên quan.
Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị thành phố Hà Nội, tỉnh Vĩnh Phúc kịp thời chỉ đạo các cơ quan chức năng hỗ trợ việc đảm bảo an ninh trật tự, đảm bảo giao thông tại các trạm thu phí của dự án.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ đề nghị miễn giảm giá vé qua trạm của Công ty Cổ phần BOT Quốc lộ 2 đã được thành phố Hà Nội và tỉnh Vĩnh Phúc đồng thuận, đề nghị miễn toàn bộ các phương tiện ở các địa phương trong phạm vi bán kính 10Km quanh trạm thu phí, với số lượng 1.388 xe (bán kính 5Km xung quanh trạm 1.146 xe; bán kính từ 5-10Km xung quanh trạm 242 xe).
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên từ Km7+880 đến Km29+800 được thực hiện theo hình thức BOT, khởi công xây dựng từ tháng 2/2005, với tổng mức đầu tư là hơn 772 tỷ đồng.
Trước đó, vào tháng 3/2017, báo cáo của Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra tồn tại nhiều bất cập tại dự án này như phương án tài chính trong hợp đồng điều chỉnh có một số thiếu sót, bất cập làm tăng chi phí đầu tư, kéo dài thời gian hoàn vốn năm năm, từ năm 2021 lên 2025.
Sau khi căn cứ cào hợp đồng ban đầu, chi phí thực tế của đơn vị, Tổ kiểm toán cập nhật để xác định lại phương án tài chính tại dự án giảm tới 10 năm 8 tháng thu phí, bao gồm 8 năm 5 tháng thu phí hoàn vốn và 2 năm 3 tháng thu phí tạo lợi nhuận./.
