Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, Lạng Sơn vừa ban hành văn bản về việc phản hồi thông tin báo chí.
Trước đó, trên một tờ báo mạng xuất hiện bài báo “Hàng trăm lái xe cửa khẩu Hữu Nghị đình công vì bị thế lực ngầm o ép”. Thông tin lan truyền tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (huyện Cao Lộc, Lạng Sơn) rằng, lâu nay xuất hiện “thế lực ngầm”, “đại ca” vùng biên hành hung, ngăn cấm điều khiển phương tiện qua cửa khẩu dẫn đến việc lái xe ngoại tỉnh bị ảnh hưởng đến làm ăn và tính mạng.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Nguyễn Trọng Nghĩa, Trưởng ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, cho biết, sau khi có thông tin kể trên, các ngành chức năng tỉnh Lạng Sơn đã có cuộc họp khẩn để xem xét, xác minh. Các đơn vị gồm: Biên phòng, Hải quan, Ban kinh tế cửa khẩu, Công ty CP Hữu nghị Xuân Cương - đơn vị quản lý lực lượng lái xe chuyên trách. Qua xem xét, thẩm tra, tất cả đều cho rằng ở địa bàn cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị không có “thế lực ngầm”, “đại ca”, “xã hội đen” thao túng công việc xuất nhập khẩu qua biên giới Việt - Trung.
“Việc hàng trăm xe ùn ứ tại cửa khẩu là do phía nước bạn có những thay đổi chính sách thông quan hàng hóa do tình hình dịch COVID-19 phức tạp, chứ không phải có “thế lực ngầm” nào ở cửa khẩu Hữu Nghị gây nên”.
Ông Nguyễn Trọng Nghĩa, Trưởng ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng- Lạng Sơn
“Chúng tôi cũng khẳng định, hiện tại không có bất cứ quy định nào của cơ quan có thẩm quyền hoặc sự kiểm soát bất hợp pháp nào về việc mỗi lái xe chỉ được đi và về qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị 1 lần/ngày. Hoạt động giao thương hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị vẫn diễn ra bình thường, có trật tự với tần suất khoảng 200 xe container với hàng ngàn tấn nông sản được xuất bán qua Trung Quốc”, ông Nghĩa nói.
Bà Đoàn Thu Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, cho biết, tỉnh đã chỉ đạo các ngành chức năng nhanh chóng vào cuộc thẩm tra, xử lý thông tin và phản hồi đến cơ quan báo chí. Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn thường xuyên cử các đoàn kiểm tra liên ngành đến các cửa khẩu và tổ chức các buổi gặp gỡ, đối thoại với doanh nghiệp, lái xe vận chuyển hàng hóa qua địa bàn, qua đó nắm bắt thông tin, bàn thảo, tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện tốt nhất cho giao thương hàng hóa qua biên giới.
