Cầu Lực Điền (Km8 +350, QL 39) có số vốn đầu tư 146,965 tỷ đồng được xây mới, bắc qua sông Bắc Hưng Hải, cách cầu cũ hiện tại khoảng 300m về phía hạ lưu. Bề rộng cầu 12m, đường đầu cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng có chiều dài 3.244m.
Dự án hoàn thành trong tháng 4/2015, phù hợp với tiến độ thông xe cao tốc Hà Nội – Hải Phòng để kết nối thống nhất thành một hệ thống theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ GTVT.
Cầu Dốc (km28 + 430 QL 38, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương) với số vốn 27,210 tỷ đồng với tiến độ hoàn thành 15 tháng. Bề rộng cầu 12m, trùng với vị trí cầu cũ. Đường đầu cầu thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng có chiều dài 271,8m.
Cầu Cất (Km3+415, QL38B, thành phố Hải Dương) có số vốn đầu tư 42,913 tỷ đồng. Bề rộng 18m; đường đầu cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu có chiều dài 222,3 m với thời gian hoàn thành 15 tháng.
Cầu bắc qua sông thuộc hệ thống tưới tiêu bắc Hưng hải, trùng vị trí cầu cũ và phù hợp với quy hoạch của khu vực theo yêu cầu của địa phương.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết: “Đề nghị các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương phối hợp với các nhà thầu hoàn thành theo đúng tiến độ, nhất là việc giải phóng mặt bằng. Yêu cầu các nhà thầu làm tốt theo đúng quy định của pháp luật, hoàn thành theo đúng tiến độ đặt ra”.
Gói xây dựng 3 cầu trên nằm trong dự án tín dụng Bộ GTVT để cải tạo mạng lưới đường quốc gia lần thứ 2 với tổng mức đầu tư hơn 8.200 tỷ đồng (gồm vốn vay JICA và ngân sách).
Dự án nhằm xây dựng thay thế 70 cầu yếu tại 23 tỉnh, thành phố trên các quốc lộ toàn quốc.
Dự án do Ban quản lý Dự án 6 thực hiện trong hai năm 2014 – 2015. Đây là gói thầu thứ 5 trong tổng số 25 gói thầu của dự án triển khai động thổ khởi công.
