TP - Ngày 6/4, tại hội thảo sử dụng nhiên liệu CNG trong giao thông vận tải khu vực phía Nam diễn ra tại TPHCM, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai Trần Văn Quan đề nghị TPHCM chủ trì trình Chính phủ xin cơ chế chính sách hỗ trợ vốn đầu tư xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên CNG, vì để các tỉnh tự chạy chính sách thì không làm nổi.
Theo Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM Lê Hoàng Minh, thành phố hiện có trên 3.000 xe buýt, trong đó có 137 xe buýt CNG. Từ năm 2009, TPHCM giao Công ty TNHH MTV Xe khách Sài Gòn thí điểm đầu tư mới 21 xe buýt CNG chạy tuyến Bến Thành – Bình Tây. UBND TPHCM hỗ trợ lãi suất vay đầu tư xe buýt 7%/năm, đồng thời cho phép doanh nghiệp được giữ lại khoản tiền chênh lệch giá. Các chính sách trên chưa khuyến khích các đơn vị chuyển đổi sang sử dụng xe buýt CNG.
Trong khi đó, theo kết quả khảo sát trên mẫu 3 xe buýt CNG đầu tư năm 2009, các xe buýt CNG tiết kiệm được hơn 2 tỷ đồng (23% chi phí nhiên liệu) và không thải ra khói đen, bụi, giảm thiểu tiếng ồn, giảm 53 -63% khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính so với xe sử dụng nhiên liệu diezen.
