Hôm 15/11 vừa qua, tập đoàn ô tô General Motors (GM) của Mỹ đã công bố kế hoạch cắt giảm 1.000 nhân viên. Đợt cắt giảm này sẽ ảnh hưởng chủ yếu đến những lao động thuộc các bộ phận phần mềm và dịch vụ
Trước đó trong năm 2023, khoảng 5.000 nhân viên và quản lý của GM đã chấp thuận nghỉ việc tự nguyện. Bên cạnh GM, nhiều hãng ô tô trên toàn cầu cũng đang thực hiện các biện pháp cắt giảm việc làm nhằm giảm chi phí sản xuất và vận hành.
 |
Ford mới đây cũng đã công bố kế hoạch cắt giảm 14% lực lượng lao động, tương đương 4.000 vị trí việc làm tại châu Âu từ nay đến cuối năm 2027. Đồng thời, hãng cũng sẽ giảm giờ làm việc tại nhà máy Cologne của Đức trong quý 1/2025 để thích ứng với tình hình kinh tế khó khăn và nhu cầu xe điện giảm sút.
Quyết định này nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh về chi phí và đảm bảo sự bền vững lâu dài cho hoạt động kinh doanh tại châu Âu. Động thái của Ford phản ánh những thách thức chung mà các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt trong thời kỳ chuyển đổi sang xe điện.
Tại châu Âu, tập đoàn Volkswagen đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng có thể dẫn đến việc đóng cửa một số nhà máy sản xuất. Tuy nhiên, công đoàn của Volkswagen đã đề xuất biện pháp cắt giảm toàn diện tiền lương cho cả công nhân và nhân viên văn phòng, nhằm tránh tình trạng sa thải hàng loạt và bảo vệ các nhà máy tại Đức.
 |
Không chỉ ở phương Tây, ngay cả một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời của Nhật Bản là Nissan cũng đang gặp khó. Vào ngày 22/11, Nissan Motor thông báo dự kiến sa thải hoặc điều chuyển khoảng 1.000 nhân viên tại Thái Lan vào mùa thu năm 2025.
Động thái này nằm trong kế hoạch cắt giảm khoảng 7% lực lượng lao động toàn cầu, tương đương 9.000 nhân viên, trước năm tài chính 2026 (kết thúc vào tháng 3/2027). Trước đó, vào 21/11, Nissan cũng công bố kế hoạch cho khoảng 6% nhân viên tại Mỹ, tương đương 1.000 người nghỉ hưu sớm vào cuối năm nay.
Nhà sản xuất xe ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản không tiết lộ cụ thể việc cắt giảm sẽ diễn ra tại đâu, nhưng nhấn mạnh rằng động thái này nhằm giảm chi phí hành chính và vận hành, đồng thời tăng cường dòng tiền để đầu tư vào nghiên cứu và phát triển. Nissan kỳ vọng chiến lược tiết kiệm chi phí tổng thể sẽ giúp tiết kiệm khoảng 400 tỷ yên (2,6 tỷ USD).
 |
Bên cạnh đó, Nissan cũng thông báo kế hoạch bán ra khoảng 149 triệu cổ phiếu, tương đương 10% cổ phần sở hữu tại Mitsubishi Motors, qua đó giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn khoảng 34%. Động thái này có thể là dấu hiệu cho thấy khả năng Nissan đang dần rút lui khỏi liên minh với Renault và Mitsubishi.
Mặc dù có sự thay đổi trong chiến lược, nhưng Nissan vẫn cam kết phát triển 30 mẫu xe gồm cả bản hoàn toàn mới và nâng cấp trong khuôn khổ kế hoạch "The Arc" đã được công bố từ đầu năm nay. Trong số này bao gồm 16 mẫu được trang bị hệ thống truyền động điện.
