Cụ thể, phương án thi tuyển kiến trúc cầu Thượng Cát sẽ được tổ chức theo 2 vòng. Vòng 1 (vòng chấm điểm), mỗi đơn vị dự thi được tham gia tối đa 2 phương án. Ý tưởng và hồ sơ dự thi kiến trúc cầu được chuyển đến từng thành viên hội đồng thi tuyển nghiên cứu.
 |
Một trong những phương án thiết kế kiến trúc cầu Thượng Cát đã được tư vấn lập. |
Sau khi nhận được hồ sơ dự tuyến, chủ đầu tư sẽ tổ chức phiên họp tập trung. Tại đây, sau khi các đơn vị tư vấn báo cáo và trả lời câu hỏi chất vấn, hội đồng thi tuyển sẽ thảo luận tập trung. Từng thành viên hội đồng sẽ căn cứ vào các tiêu chí đánh giá để chấm điểm hoặc bỏ phiếu lựa chọn trực tiếp các phương án vào vòng 2.
Hội đồng thi tuyển sẽ chọn tối đa là 5 phương án vào vòng 2. Các phương án này được lấy từ trên xuống theo số điểm trung bình (hoặc phiếu bình chọn trực tiếp) của hội đồng; đồng thời phải đạt điểm trung bình 65 trở lên, hoặc trên 50% thành viên hội đồng tham gia lựa chọn, chấm điểm.
Tại vòng 2, hội đồng thi tuyển sẽ thảo luận; từng thành viên hội đồng bỏ phiếu xếp hạng giải Nhất, Nhì, Ba từ 5 phương án được chọn ở vòng 1. Kết quả được tổng hợp và báo cáo UBND thành phố Hà Nội ra quyết định công nhận.
Cuộc thi sẽ có các giải thưởng, gồm 1 giải Nhất trị giá 150 triệu đồng; 1 giải Nhì trị giá 100 triệu đồng; 1 giải Ba trị giá 50 triệu đồng.
Theo chủ trương đầu tư dự án đã được UBND thành phố Hà Nội chấp thuận, cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng, nối quận Bắc Từ Liêm với huyện Đông Anh. Cầu được thiết kế 8 làn xe, chiều dài 820m, chiều rộng 33m. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 8.300 tỷ đồng.
Tư vấn dự án đánh giá, việc đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát giúp bảo đảm tính đồng bộ, thông suốt toàn tuyến đường Vành đai 3,5; kết nối liên thông Đại lộ Thăng Long và quận Bắc Từ Liêm với huyện Đông Anh và các địa phương khu vực phía Bắc sông Hồng.
