Ông Vy Văn Thành, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết: Lãnh đạo tỉnh đã có nhiều cuộc họp với các ban, ngành trong tỉnh, tìm kiếm giải pháp tháo gỡ việc ách tắc hàng nông sản kéo dài nhiều ngày qua.
Theo đó, đã có đoàn công tác sang Khu tự trị dân tộc Choang, Quảng Tây, Trung Quốc để đàm phán, cùng hỗ trợ nhau trong việc xuất nhập khẩu hàng hoá qua lại biên giới. Đối với loại hàng nông sản của Việt Nam, đề nghị phía bạn cho nhập tại các cửa khẩu đã có ở Lạng Sơn như: Cốc Nam (huyện Văn Lãng), Chi Ma (huyện Lộc Bình), Bình Nghi, Nà Nưa (Tràng Định…
Trong khi bài toán ách tắc hàng nông sản chưa có lời giải thì lượng xe chở hoa quả từ các tỉnh miền Trung, miền Nam vẫn ùn ùn kéo đến. Theo thống kê, ngày 24/3, chỉ có 1.760 xe, nhưng các ngày tiếp theo, số xe đã lên đến trên 2000 xe/ngày; xe đỗ tràn trên lòng đường quốc lộ 1A tuyến Hà Nội- Lạng Sơn và tuyến 4A từ thị trấn Đồng Đăng (huyện Cao Lộc) đến cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng). Theo ghi nhận của PV Tiền Phong, đến chiều muộn 26/3, hàng trăm xe vẫn đỗ dừng tại khu vực huyện Hữu Lũng, cách cửa khẩu trên 80 km.
Chiều 26/3, Thượng uý Đặng Văn Cao, Trạm trưởng Biên phòng Tân Thanh cho biết: Đơn vị đã phân thành 2 làn xe làm thủ tục thông quan, trong đó hàng dưa hấu được ưu tiên xuất khẩu trước so với các mặt hàng khác; hiện tại, đã xuất được 308 xe.
Để đảm bảo giao thông thông suốt trên toàn tuyến, lực lượng CSGT công an tỉnh, Sở GT-VT, Công an các huyện: Văn Lãng, Cao Lộc, Chi Lăng, Hữu Lũng và TP Lạng Sơn huy động trên 250 cán bộ, chến sỹ làm nhiệm vụ phân làn, phân tuyến, điều tiết các phương tiện giao thông.
Đại tá Nguyễn Minh Thanh, Trưởng phòng CSGT công an tỉnh Lạng Sơn cho biết: Đơn vị huy động tối đa lực lượng, làm việc 24/24 giờ, phân chia từng đoạn để quản lý, tránh ùn tắc
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, ông Vy Văn Thành cho rằng; nếu không sớm giải quyết việc ách tắc, dẫn đến hàng hoa quả của ta sẽ rớt giá như mọi năm. Bên cạnh đó, lãnh đạo tỉnh đề nghị chính phủ sớm cho khởi công tuyến cao tốc từ thủ đô Hà Nội đến cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn), dài 146 km, quy mô 4 làn xe. Mong muốn Bộ Công thương phối hợp với tỉnh đầu tư, xây dựng khu chế xuất, bến bãi và kho lạnh để bảo quản hàng hoa quả tươi khi có những “sự cố” ách tắc hàng hoá xảy ra.
