Hầm Đèo Ngang trên QL1A có chiều dài 2,95km; điểm đầu khoảng Km591+526 thuộc địa phận xã Kỳ Nam, TX. Kỳ Anh (Hà Tĩnh), điểm cuối khoảng Km594+475 thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch (Quảng Bình). Dự án mở rộng bằng việc đào thêm 1 đường hầm xuyên Đèo Ngang, song song với đường hầm hiện có, nâng tuyến lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Ngang lên 4 làn xe, với vận tốc 80km/h.
 |
Hiện trạng hầm đường bộ Đèo Ngang. |
Cầu Gianh (bắc qua Sông Gianh) trên QL1A có chiều dài 2,1km; điểm đầu khoảng Km624+799 thuộc địa phận phường Quảng Thuận, TX. Ba Đồn, điểm cuối khoảng Km626+901 thuộc địa phận xã Hạ Trạch, huyện Bố Trạch.
Cầu Quán Hàu (bắc qua Sông Nhật Lệ) trên QL1A có chiều dài 1,5km; điểm đầu khoảng Km670+613 thuộc địa phận thị trấn Quán Hàu, huyện Quảng Ninh, điểm cuối khoảng Km672+386 thuộc địa phận xã Võ Ninh, huyện Quảng Ninh.
Dự án sẽ đầu tư xây mới 2 cầu song song với 2 cầu hiện có nhằm nâng lên 4 làn xe, với vận tốc 80km/h. Dự kiến các dự án sẽ được khởi công vào tháng 10/2024 và hoàn thành vào năm 2025.
 |
Cầu Gianh là "nút thắt cổ chai" ám ảnh cánh tài xế. |
Theo lãnh đạo Sở GTVT Quảng Bình, đây là tin mừng đối với không chỉ riêng Quảng Bình mà là cả nước. Vì lâu nay, 3 nút thắt cổ chai nêu trên là nỗi ám ảnh của cánh tài xế khi qua đây, chỉ cần một va chạm nhẹ cũng có thể gây ra ách tắc giao thông hàng giờ đồng hồ.
“Các dự án trên được đầu tư nhằm từng bước đầu tư hoàn thiện tuyến theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư mở rộng Quốc lộ 1, giải quyết các điểm nghẽn trên tuyến, giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh,” lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh.
