[CẬP NHẬT] Hé lộ nguyên nhân máy bay Lion Air JT 610 rơi xuống biển

Hộp đen có một máy ghi dữ liệu chuyến bay và một máy ghi âm buồng lái. Trong đó, máy ghi dữ liệu là một thiết bị độc lập, lưu trữ toàn bộ thông tin gần nhất về chuyến bay, thông qua việc ghi lại hàng chục thông số, tập hợp thông tin nhiều lần mỗi giây. Máy ghi âm buồng lái lưu giữ các âm thanh trong buồng lái, gồm các cuộc trò chuyện của các phi công.

Máy bay gặp nạn là một chiếc Boeing 737 MAX 8 mới được chuyển giao cho Lion Air hồi tháng 8 năm nay và bay được 800 giờ. Đây là tai nạn đầu tiên của dòng 737 MAX, phiên bản hiện đại hóa và tiết kiệm nhiên liệu của dòng Boeing 737 ra đời năm 1968. Chiếc 737 MAX đầu tiên được đưa vào vận hành năm 2017.

Chiếc Boeing 737 MAX 8 gặp nạn là một mẫu máy bay mới, được sử dụng từ 2016.

Thông tin trên website Flightradar24 nói chiếc máy bay chỉ mới được Boeing bàn giao cho Lion Air vào tháng 8 năm nay.

Hiện có câu hỏi vì sao một chiếc máy bay mới như vậy đã gặp nạn.

Hãng Lion Air cũng tự hào là công ty đầu tiên của Indonesia đặt cả hơn 200 chiếc Boeing 737 MAX 8.

Theo The Time, Cơ quan tìm kiếm và cứu hộ quốc gia Indonesia sáng nay cho biết, lực lượng cứu hộ đã vớt 10 thi thể còn nguyên vẹn và một nhiều bộ phận thi thể.

Trước đó vào rạng sáng nay, lực lượng cứu hộ cũng đã gửi 24 túi đựng thi thể về đất liền.

Lực lượng cứu hộ gồm khoảng 300 người bao gồm cảnh sát, thợ lặn và binh sĩ, đã nỗ lực chống lại các dòng nước xiết ở độ sâu tới 35 mét, sử dụng cả robot dưới nước để tìm kiếm những người sống sót.

Các tàu siêu âm liên tục được phát đi để tìm kiếm thân máy bay, nơi nhiều nạn nhân được cho là vẫn còn mắc kẹt.

Giới chức Indonesia đang triển khai thêm nhiều tàu để tìm kiếm hành khách, đồng thời sử dụng thiết bị chuyên dụng tìm hộp đen.

Thay mặt Ủy ban châu Âu, Chủ tịch Liên minh châu Âu (EU), ông Jean-Claude Juncker đã gửi thư chia buồn tới Tổng thống Widodo đồng thời đề nghị giúp đỡ công tác cứu hộ vụ tai nạn.

Chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu JT 610 thuộc hãng Lion Air bị rơi ngoài khơi biển Java hôm 29/10 đã gặp vấn đề kiểm soát bay chỉ 2 phút sau khi cất cánh.

Vietnamplus dẫn báo cáo của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Indonesia cho biết, lúc 6h22' sáng 29/11, tức chỉ 2 phút sau khi cất cánh, phi hành đoàn của chuyến bay đã yêu cầu đài kiểm soát không lưu tại sân bay Jakarta cho phép nâng độ cao từ khoảng 500m lên 1.500m do gặp vấn đề về kiểm soát bay. Yêu cầu này đã được chấp nhận, song máy bay đã bị rơi 11 phút sau đó.

Theo phóng viên TTXVN tại Indonesia, trong cuộc họp báo chiều 30/10, ông Didi Hamzar, đại diện Cơ quan Tìm kiếm cứu nạn Quốc gia Indonesia (Basarnas) cho biết đến 12 giờ trưa nay, cơ quan này đã tìm thêm được 2 túi vật thể trong vụ tai nạn rơi máy bay Lion Air.

Như vậy đã có tổng cộng 26 túi được vớt lên và đưa về cảng Tanjung Priok. Các thợ lặn và thiết bị đã tìm kiếm ở độ sâu 35m.

35 tàu và 50 thợ lặn cùng hàng trăm nhân viên khác đã tham gia tìm kiếm chiếc máy bay.

Thời gian thực hiện các hoạt động tìm kiếm chiếc máy bay bị nạn dự kiến sẽ diễn ra trong 7 ngày. Sau thời gian này, nếu vẫn còn những nạn nhân chưa được tìm thấy, chiến dịch sẽ được kéo dài thêm 3 ngày nữa.