Trong báo cáo mới nhất, ông Anutin Charnvirakul, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Thái Lan, thông báo có đến 287 trường hợp tử vong, 2.060 người bị thương do tai nạn giao thông trong tuần lễ vận động an toàn giao thông đường bộ của chính phủ nhân dịp lễ hội Songkran.
Từ 11-17/4 thuộc "tuần lễ chết người", có đến 2.044 vụ tai nạn giao thông. Tỉnh Chiang Rai ghi nhận số vụ tai nạn cao nhất là 82 vụ, khiến 17 người chết. Tỉnh Phrae có số người bị thương cao nhất là 80 người.
Chỉ trong ngày 17/4, cả nước xảy ra 224 vụ tai nạn giao thông khiến 28 người chết và 224 người bị thương. Chạy quá tốc độ gây ra 46% vụ tai nạn, tiếp theo là tạt đầu xe khác với 19%, trong khi uống rượu khi lái xe chiếm 12%.
Năm nay, số vụ tai nạn giao thông và số người bị thương giảm, nhưng số người tử vong tăng so với năm 2023. Bộ trưởng Bộ Nội vụ Thái Lan cho biết nhà chức trách nỗ lực duy trì chiến dịch an toàn giao thông đường bộ nghiêm ngặt.
 |
Cảnh hỗn loạn và đông đúc tại ven sông Kwai, huyện Muang, tỉnh Kanchanaburi. |
Dịp Songkran từ 11-17/4 năm ngoái, cả nước xảy ra 2.203 vụ tai nạn giao thông khiến 264 người chết và 2.208 người bị thương. Nguyên nhân gây ra thương vong phần lớn do người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm.
Trong 7 ngày từ 11-17/4, giới trẻ Đông Nam Á đổ xô về Thái Lan để tham dự lễ hội. Sự xuất hiện của Phạm Băng Băng tại lễ hội truyền thống giúp Songkran 2024 tại Thái Lan nhộn nhịp hơn.
Tổng cục Du lịch Thái Lan kỳ vọng lễ hội té nước năm nay hút 510.000 du khách, mang về tổng doanh thu 24,4 tỷ baht, tăng 18% so với năm 2023.
Tuy là dịp để thúc đẩy du lịch, kinh tế Thái Lan, người dân nội địa gọi Songkran là tuần lễ chết chóc. Do có quá nhiều người tràn xuống phố, sử dụng rượu bia thả ga, số lượng vụ tai nạn dịp lễ tăng và khiến nhiều người sợ hãi.
Theo Bangkok Post, tai nạn giao thông dịp lễ hội luôn là tình trạng khiến chính quyền đau đầu. Dịp Tết (29/12-4/1), cả nước xảy ra tổng cộng 2.288 vụ tai nạn giao thông khiến 284 người chết và 2.307 người bị thương. Chạy quá tốc độ là nguyên nhân chính gây ra tai nạn đường bộ, chiếm 48,5%.
