TPO - Chiều 25/11, Honda City thế hệ tiếp theo đã chính thức được giới thiệu tại Thái Lan với nhiều thay đổi cả bên trong lẫn bên ngoài.
Về mặt ngoại thất, Honda City 2020 được thiết kế mềm mại và bo tròn nhiều hơn so với thế hệ trước. Phần đầu xe vẫn được thiết kế với mặt ca-lăng kiểu Solid Wing của Honda, với ảnh hưởng nhiều nhất từ mẫu Civic, đặc biệt ở phần đèn pha "mắt ngọc" và dải Chrome lớn nối liền giữa hai cụm đèn.
Hai bên thân xe không quá khác biệt so với người tiền nhiệm nhưng đường cắt dập chìm đặc trưng hiện đã xuất phát từ phía trên của đèn pha và cũng chạy qua phần trên của tay nắm thay vì phía dưới như trước đây. Ở phía đuôi xe, đèn hậu được chia làm hai phần với dải đèn LED chạy theo hình chữ U khá ấn tượng. Cản sau cũng được làm gần giống phía trước với hai khe hở ở hai bên, ngay gần bánh xe.
Thân xe có thay đổi nhẹ so với trước. Theo công bố, thế hệ mới của mẫu xe phân khúc B này dài hơn trước 113 mm (4.553 mm), rộng hơn 53 mm (1.748 mm) nhưng thấp hơn 10 mm (1.467 mm) và chiều dài trục cơ sở ngắn hơn 11 mm (2.589 mm).
Các thay đổi đáng kể nhất nằm ở bên trong khoang cabin với cách bố trí bảng táp-lô của City mới lấy cảm hứng nhiều từ mẫu Jazz, với các nút và núm xoay vậy lý thay vì cảm ứng. Vô-lăng mang một thiết kế mới với logo ở trung tâm nhỏ hơn.
Phần đuôi của Honda City có dải đèn LED chữ U ấn tượng. Các vị trí để cốc, cần số và phanh tay ở bảng điều khiển trung tâm không thay đổi so với trước dây, và Honda City mới giờ xuất hiện thêm các nút điều khiển chế độ Eco và các chức năng khác ở bên cạnh cần số.
Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất của xe nằm ở động cơ xăng tăng áp mới với dung tích 1,0 lít (998 cc), có đường kính và hành trình của mỗi xi-lanh lần lượt 73 x 78,7 mm, cùng tỷ số nén 10:1.
Nội thất Honda City được truyền cảm hứng từ "người anh em" Jazz. Động cơ này giúp Honda City đạt được công suất tối đa 122 mã lực tại 5.500 vòng/phú và mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 2.000 - 4.500 vòng/phút. Các chi tiết đáng chú ý khác bao gồm: Bộ tăng áp xoắn đơn BorgWarner, Kiểm soát Van Biến Thiên kép (VTC), Kiểm soát Điện tử Độ nâng và Thời gian Van Biến thiên (VTEC).
Đối với thị truờng Thái Lan, động cơ tăng áp này sẽ là tùy chọn duy nhất cho khách hàng, trong khi động cơ 1.5L hút khí tự nhiên đã bị lược bỏ. Ngoài ra, cỗ máy trên sẽ kết hợp duy nhất cùng hộp số biến thiên vô cấp CVT với 7 cấp số giả lập.
Động cơ 1.0L tăng áp hoàn toàn mới. Với điều kiện tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5 - phát thải khí CO2 không quá 100 g/km, và tiêu thụ nhiên liệu không quá 4,3 lít/100 km (23,25 km/lít), Honda City mới được công bố có thể đạt được mức 23,8 km/lít.
Ngoài ra, xe cũng được trang bị nhiều tính năng khác nhau như ABS (chống bó cứng phanh), EBD (phân bổ lực phanh điện tử), BA (phanh khẩn cấp) và VSA (cân bằng thân xe điện tử) có sẵn trên cả 4 tùy chọn - S, V, SV, RS - tại Thái Lan.
Phiên bản RS có giá cao nhất tại Thái Lan. Các trang bị có sẵn khác bao gồm: Đèn pha LED, bánh mâm hợp kim 16 inch, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, kiểm soát hành trình, ghế trước chỉnh tay (ghế lái 6 hướng, ghế hành khách 4 hướng), hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống Honda Connect (khởi đông từ xa, định vị xe và khóa xe từ xa).
Bộ trang bị an toàn của Honda City mới bao gồm 6 túi khí (trước, hai bên và đầu gối), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, móc khóa trẻ em Isofix ở hàng ghế sau.
Tại Thái Lan, Honda City thế hệ mới sẽ được bán với giá từ 579.500 baht (khoảng 445 triệu đồng) cho phiên bản S rẻ nhất, 609.000 baht (khoảng 468 triệu đồng) cho bản V, 665.000 baht (khoảng 511 triệu đồng) cho bản SV và 739.000 baht (khoảng 567 triệu đồng) cho bản RS cao cấp nhất.
Theo Theo Paultan
