Ông Volodymyr Fito, phát ngôn viên của Lực lượng Lục quân Ukraine hôm 23/11 cho biết: "Nga sử dụng một số lượng lớn máy bay không người lái cảm tử trên mặt trận Donetsk. Chỉ riêng ngày hôm qua (22/11), tổng cộng 42 máy bay không người lái đã được sử dụng để tấn công các vị trí của lực lượng phòng thủ Ukraine gần thành phố Bakhmut và phóng 18 máy bay không người lái khác trên mặt trận Lyman - Kupiansk. Tổng cộng, có 60 máy bay không người lái được sử dụng trong ngày."
 |
Ông Volodymyr Fito nhấn mạnh, tình hình ở mặt trận Bakhmut vẫn khá căng thẳng nhưng trong tầm kiểm soát, lực lượng Nga hiện vẫn chưa đạt được thành công nào ở mặt trận này.
Người phát ngôn cũng lưu ý rằng, máy bay được quân đội Nga sử dụng chủ yếu là máy bay không người lái FPV và Lancet.
Hiện, lực lượng Nga chưa bình luận về các thông tin trên.
Kể từ khi bắt đầu xung đột vào tháng 2/2022, Nga tích cực triển khai nhiều loại máy bay không người lái (UAV) trong các cuộc tấn công vào xe bọc thép cũng như hệ thống phòng không của đối phương. Trong đó, dòng Lancet được đánh giá là UAV hiệu quả nhất, chứng minh được khả năng vượt trội trên chiến trường.
Lancet là một trong những UAV tấn công tối tân nhất của Nga, do ZALA Aero Group, công ty thành viên của tập đoàn quốc phòng Kalashnikov, phát triển với nhiệm vụ trinh sát và tấn công mục tiêu quân sự. Máy bay không người lái được thiết kế nhỏ, nhẹ và làm bằng vật liệu composite nên gần như vô hình trước radar phòng không truyền thống.
UAV Lancet có trọng lượng khoảng 12 kg, mang theo đầu đạn nặng 3 kg. Phiên bản Lancet - 3 có tốc độ ấn tượng nhất, vào khoảng 110 km/h, bán kính tiêu diệt mục tiêu là 40 - 80 km, có thể hoạt động trên không với thời gian khoảng 40 phút. Khi nhận lệnh tiêu diệt mục tiêu, Lancet - 3 sẽ lấy độ cao và đâm thẳng vào mục tiêu với vận tốc cực đại là 300 km/h.
Trong khi đó, máy bay không người lái FPV mới được đưa vào sử dụng gần đây, tuy nhiên nó đã chứng tỏ là mối đe dọa đáng kể.
FPV là viết tắt của cụm từ First Person View (Góc nhìn thứ nhất). Như vậy, thay vì chỉ có thể điều khiển và quan sát qua một màn hình điều khiển thông thường như flycam, máy bay không người lái đem lại cho người điều khiển cảm giác di chuyển linh hoạt, chân thực như một phi công đang ngồi trong buồng lái máy bay.
