TPO - Dự thảo Luật Nhà ở đề xuất công dân Việt Nam có khó khăn hoặc nhu cầu thuê nhà đều có thể đăng ký, trong đó ưu tiên nhiều nhóm đối tượng. Thông tin chi tiết xin mời quý vị cùng lắng nghe.
TPO - Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, cho phép tổ chức thu phí các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, để hoàn trả vào ngân sách trung ương. Trong quá trình thu phí, căn cứ vào tình hình thực tế sẽ triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
TPO - Bộ Xây dựng vừa phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc, đồng ý thu phí 5 cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây. Mức phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 5.200 đồng/km.
TP - Nhiều người dân và chuyên gia tiếp tục bày tỏ lo ngại rằng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ xảy ra tình trạng phí chồng phí.
TP - Nói về đề xuất thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại biểu Quốc hội cho rằng, việc quản lý, thu phí trên các tuyến cao tốc phải đồng bộ, phù hợp quy định chung; nếu phải thu thì mức thu nên phù hợp với điều kiện thực tế, khả năng chịu đựng của người dân.
TPO - Hơn 10 năm qua, Công ty CP cấp nước Ninh Thuận đã “xài chùa” nhà máy nước Phước Nam, huyện Ninh Phước, tỉnh Ninh Thuận với tổng vốn đầu tư hơn 230 tỷ đồng. Hiện tỉnh Ninh Thuận đã lên kế hoạch bán đấu giá nhà máy nước này để thu hồi vốn đầu tư.
TP - Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện một số đoạn đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp hoàn thành và đưa vào khai thác trong ít tháng tới (trong khi tuyến cũ không thu phí đang bị xuống cấp). Vấn đề đặt ra ở đây là trong 5 năm tới, các tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được tiếp tục đầu tư và đưa vào sử dụng thì việc thu phí với cao tốc mà Nhà nước đầu tư có khả thi?
TP - Bộ Tài chính vừa đề xuất chính sách thu phí đường bộ đối với người dân, doanh nghiệp sử dụng cao tốc do Nhà nước đầu tư, mức thu có thể từ 1.000 đến 1.500 đồng/km. Trong khi đó, một số chuyên gia cho rằng, không nên thu, hoặc thu với mức thấp, không thu tại cao tốc độc đạo, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và chủ phương tiện, tránh phí chồng phí.
Hai tháng đầu năm, vốn đầu tư từ Ngân sách Nhà nước vào Hà Nội bằng tổng vốn đầu tư của cả nước cho 10 bộ ngành cộng lại - Báo cáo cập nhật Tình hình kinh tế xã hội 2 tháng đầu năm của Tổng cục Thống kê cho biết.
