TPO - Trước tình trạng xe dừng đỗ, đón trả khách thường xuyên gây ùn tắc kéo dài trên đường Giải Phóng đoạn qua bệnh viện Bạch Mai, Công an Hà Nội đã lắp đặt nhiều vị trí camera xử phạt nguội. Nhưng để “né” các mắt camera và bị xử phạt, nhiều tài xế đã che biển số.
TPO - Cùng với "làm mưa làm gió" trên các tuyến phố nội đô, hiện xe khách đeo biển “Xe hợp đồng” còn tràn ra các tuyến đường khu vực bến xe để tranh giành khách với xe tuyến liên tỉnh. Sự việc càng làm cho giao thông trên các tuyến phố thêm lộn xộn, phức tạp.
TPO - Là tuyến phố nhỏ, ngắn nhưng phố Trần Vỹ (Cầu Giấy) là điểm nóng xe khách trá hình hoạt động rầm rộ suốt ngày đêm. Cơ quan chức năng vừa thông tin, có 11 văn phòng nhà xe trên tuyến phố này cần rút giấy phép hoạt động.
TPO - Sau khi kiểm tra xác định các văn phòng nhà xe hợp đồng đang hoạt động trá hình, công an một số quận trên địa bàn Hà Nội thống nhất đề nghị rút giấy phép. Trong số này có tuyến phố chỉ dài 900 mét nhưng có đến 11 văn phòng nhà xe bị đề nghị rút giấy phép hoạt động.
TPO - Trong quá trình tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm, lực lượng CSGT Hà Nội phối hợp với Đội TTGT quận Hai Bà Trưng phát hiện nhiều xe limousine vi phạm lỗi dừng đỗ sai quy định gây ùn tắc và mất an toàn giao thông.
TPO - Bộ Giao thông vận tải đề xuất xe dưới 8 chỗ sẽ được gom khách lẻ đi ghép, đi chung một chuyến xe. Tuy nhiên, xe phải có phù hiệu "xe hợp đồng" và phải ký kết hợp đồng trước khi thực hiện chuyến đi, đồng thời chỉ được đón, trả khách theo đúng địa điểm trong hợp đồng vận chuyển đã ký kết.
TPO - Sáng nay (21/8), Báo Tiền Phong tổ chức tọa đàm: “Quản lý xe hợp đồng: Giải pháp nào hiệu quả”. Tọa đàm có sự góp mặt của đại diện các cơ quan chức năng, chuyên gia và doanh nghiệp vận tải, bàn luận về giải pháp hợp lý quản lý mô hình xe hợp đồng; làm sao vừa phù hợp với xu hướng phát triển của xã hội, song vẫn đảm bảo chấp hành đúng các quy định pháp luật.
TPO - Chuyên gia giao thông Thân Văn Thanh cho biết: "Khi Nghị định 41 sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe ban hành, tôi cho rằng chế tài xử phạt hơi nặng quá. Nhưng theo tôi, cần quản lý giám sát thì mới xử phạt được. Quy định chế tài xử phạt rất nặng nhưng xe dù, xe trái quy định vẫn nở rộ. Cần nêu rõ trách nghiệm quản lý, giám sát để có thể xử phạt xe hợp đồng vi phạm".
TPO - Sáng mai (21/8), Báo Tiền Phong tổ chức tọa đàm “Quản lý xe hợp đồng: Giải pháp nào hiệu quả”. Tọa đàm có sự góp mặt của đại diện các cơ quan chức năng, chuyên gia và doanh nghiệp vận tải, sẽ bàn luận về giải pháp hợp lý quản lý mô hình xe hợp đồng; làm sao vừa phù hợp với xu hướng phát triển của xã hội, song vẫn đảm bảo chấp hành đúng các quy định pháp luật.
TPO - Theo Bộ Giao thông vận tải, hiện Nghị định 100 của Chính phủ quy định xử phạt hành chính từ 7-10 triệu đồng đối với cá nhân, từ 14-20 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải đối với hành vi kinh doanh vận tải bằng xe ô tô mà không có giấy phép kinh doanh vận tải.
TPO - Do vi phạm các quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải chưa đúng quy định, Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu dừng việc cấp, đổi phù hiệu cho phương tiện của 11 doanh nghiệp vận tải xe hợp đồng.
TPO - Trong giờ cao điểm, thành phố Hà Nội đã cấm các xe hợp đồng từ 35 chỗ trở lên vào nội đô. Thế nhưng, nhiều xe "nghênh ngang" vào nội đô mọi khung giờ, nhất là khu phố cổ.
TP - Dù sở hữu số lượng xe limousine lên tới 200 chiếc và đạt hơn 130.000 lượt khách mỗi tháng, bằng gần một nửa lượng khách bến xe Giáp Bát, nhưng Công ty TNHH X.E Việt Nam có kết quả kinh doanh không mấy khả quan.
TPO - Theo quy định, trước khi vận chuyển khách "xe hợp đồng" phải được đàm phán và ký kết hợp đồng theo nhóm khách hàng, khi thực hiện vận chuyển chỉ chạy từ điểm A đến điểm B cố định. Tuy nhiên, hiện nhiều xe khách loại từ 29 chỗ trở lên hoặc giường nằm có đeo phù hiệu "xe hợp đồng" tại Hà Nội vừa dừng đỗ bắt, trả khách tại nhiều điểm trên đường vừa chạy xuyên tâm và thu tiền theo khách lẻ.
TP - Với số lượng xe gấp cả chục lần xe khách tuyến cố định, xe hợp đồng trá hình đang làm mưa, làm gió trên thị trường vận tải. Không phải vào bến và chịu sự quản lý của bất kỳ đơn vị nào, loại xe này ngang nhiên chạy khắp hang cùng, ngõ hẻm trong nội thành để “vợt” khách. Điều này khiến hệ thống vận tải vỡ trận, gây ùn tắc và tiềm ẩn tai nạn, trong khi lực lượng chức năng dường như bất lực.
TPO - Sau khi báo Tiền Phong đăng bài về việc nhiều nhà xe, điểm đón trả khách gây ùn tắc giao thông trên đường Lê Duẩn, lãnh đạo Đội CSGT số 4, Phòng CSGT Hà Nội (PC08) cho biết, đang tăng cường tuần tra, xử lý xe vi phạm. Với danh sách các xe được báo phản ánh, Đội sẽ mời nhà xe, chủ quản lên làm việc.
TPO - Thời gian gần đây nhiều "bến xe lậu" lại mọc trên đường Lê Duẩn (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) để xe khách, xe hợp đồng vào dừng đỗ, đón trả khách, nhận - gửi hàng cả ngày đêm. Tình trạng này đang gây ùn tắc, rối loạn giao thông.
TPO - Theo chuyên gia, lộ trình trước mắt cần nghiên cứu hạn chế về mặt không gian. Xác định được các vị trí có thể thành lập “bến xe ảo” với thời gian dừng, đỗ khoảng 3-5 phút ở khu vực nội thành, ngoại thành để loại hình vận tải khách theo hợp đồng hoạt động.
TPO - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam; Sở GTVT các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
TPO - Xe khách, xe hợp đồng, xe du lịch nếu vi phạm quy định liên quan bị áp dụng chế tài thu hồi phù hiệu sẽ buộc phải nộp lại phù hiệu với thời hạn thu hồi là 30 ngày và tái phạm trong 6 tháng là 45 ngày. Trường hợp bị thu hồi giấy phép kinh doanh, nếu không chấp hành sẽ bị từ chối đăng kiểm phương tiện và tăng gấp đôi thời gian thu hồi.
TPO - Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
TPO - Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định thành lập 4 đoàn kiểm tra v iệc thực hiện công tác quản lý nhà nước về hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của Sở Giao thông vận tải tất cả tỉnh, thành phố trên cả nước.
TPO - Chiều 14/11, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ký thông báo thu hồi phù hiệu của 884 xe ô tô kinh doanh vi phạm tốc độ qua GPS. Trong các xe bị thu hồi này, phần lớn là xe chở khách theo hợp đồng, du lịch, taxi và xe tải.
TPO - Ngày càng nhiều xe khách chuyên chạy tuyến cố định nhưng dưới danh nghĩa xe hợp đồng hoạt động ngang nhiên tại Thủ đô Hà Nội. Tình trạng này làm hệ thống vận tải hành khách "vỡ trận", dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông, thất thoát thuế,…
TP - Để hô biến một chuyến xe chuyên chạy tuyến cố định thành xe hợp đồng, các nhà xe sẽ lấy tên, số điện thoại của từng khách lẻ lên xe để lập danh sách, ký hợp đồng. Ngoài ra, việc các nhà xe liên tục cho xe thay đổi lộ trình, lập nhiều văn phòng để hợp thức hóa. Thậm chí, có xe kinh doanh vận tải tuyến cố định dưới vỏ bọc của xe cá nhân, xe gia đình…
TP - Ngày càng nhiều xe khách trá hình, chuyên chạy tuyến cố định dưới danh nghĩa xe hợp đồng hoạt động ngang nhiên tại Thủ đô Hà Nội. Tình trạng này làm hệ thống vận tải hành khách vỡ trận, dẫn đến ùn tắc, tai nạn giao thông, thất thoát thuế, hiệu lực quản lý nhà nước ở mảng này bị suy giảm…
![[Clip] Cảnh xe khách trá hình công khai vi phạm, len lỏi khắp Hà Nội](https://image.tienphong.vn/350x210/Uploaded/2025/ofh-ftmztpmf/2023_11_12/14-143.jpg)
