Có 149 kết quả :

Lý do doanh nghiệp đổ xô đến Bình Thuận

Lý do doanh nghiệp đổ xô đến Bình Thuận

TPO - Nhờ có đường cao tốc, việc kết nối giữa tỉnh Bình Thuận với các cảng biển, sân bay trong Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam rất thuận lợi, hàng loạt doanh nghiệp đã tìm tới Bình Thuận để tìm đất xây khu công nghiệp.
Mô phỏng vị trí Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng.

Hải Phòng lập khu kinh tế 20.000 ha mang tầm quốc tế

TPO - Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng có quy mô 20.000 ha được định hướng là một khu kinh tế đa ngành, mang tầm quốc tế, với các trụ cột phát triển là công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ logistics hiện đại, đô thị thông minh, du lịch sinh thái và khu thương mại tự do thí điểm.
Đề xuất lập Khu thương mại tự do Trần Đề hơn 40.000 ha

Đề xuất lập Khu thương mại tự do Trần Đề hơn 40.000 ha

TPO - Đơn vị tư vấn thuộc Bộ Giao thông vận tải đề xuất thành lập Khu kinh tế tự do Trần Đề rộng 40.000 ha gắn với cảng biển Trần Đề, được thí điểm các cơ chế, chính sách nhằm thu hút đầu tư, tài chính, thương mại, du lịch và dịch vụ chất lượng cao. Dù vậy, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cho rằng quy mô này quá nhỏ, cần nghiên cứu thêm.
Giải bài toán tăng trưởng

Giải bài toán tăng trưởng

TP - Trong báo cáo logistics Việt Nam 2024 với chủ đề “Khu Thương mại tự do” được Bộ Công Thương công bố mới đây, cho thấy bức tranh tổng thể về triển vọng phát triển của ngành logistics Việt Nam trong các năm tới với những vấn đề về hạ tầng, dịch vụ vận tải, kho bãi, giao nhận cần được tập trung giải quyết, để trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăng cao.
Cần Thơ sẽ có cảng biển mới

Cần Thơ sẽ có cảng biển mới

TPO - Cần Thơ đang tập trung và rất kỳ vọng vào việc xây dựng các cảng thủy để phục vụ vận chuyển hàng hóa. Đến cuối năm nay thành phố sẽ hoàn thành quy hoạch hệ thống bến cảng, trong đó có thêm cảng Ô Môn.
Chủ tịch Quảng Nam không muốn doanh nghiệp đến bằng quà cáp, đi đêm đi ngày

Chủ tịch Quảng Nam không muốn doanh nghiệp đến bằng quà cáp, đi đêm đi ngày

TPO - "Tôi mong muốn các doanh nghiệp đến với sở ngành, đến với lãnh đạo tỉnh, chính quyền các cấp bằng tình cảm, trách nhiệm, quyết tâm cao để phấn đấu làm tốt chức năng, nhiệm vụ của mình chứ không đến bằng quà cáp , đi trước đi sau, đi đêm đi ngày, để kinh tế Quảng Nam phát triển tốt hơn” - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng nói. 
Đường xuyên rừng ngập mặn nối cảng biển lớn nhất Đồng Nai

Đường xuyên rừng ngập mặn nối cảng biển lớn nhất Đồng Nai

Cảng Phước An có tổng mức đầu tư gần 20 nghìn tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác vào tháng 10 tới. Đây là cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai được kỳ vọng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội. Để kết nối cảng, tuyến đường dài gần 6km băng qua rừng ngập mặn thuộc huyện Nhơn Trạch đang gấp rút hoàn thành sau hơn 2 năm thi công.
Việt Nam lọt top 10 thị trường logistics mới nổi

Việt Nam lọt top 10 thị trường logistics mới nổi

TPO - Bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics của Ngân hàng thế giới năm 2023 thể hiện Việt Nam tiếp tục đà tăng điểm. Việt Nam lọt top 10 thị trường logistics mới nổi, xếp hạng 4 về chỉ tiêu cơ hội logistics quốc tế, được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển hàng đầu của khu vực Đông Nam Á.
Bộ trưởng Giao thông nói ưu thế 'trời cho' nhưng khai thác chưa hiệu quả

Bộ trưởng Giao thông nói ưu thế 'trời cho' nhưng khai thác chưa hiệu quả

TPO - “Việt Nam ta có được ưu thế trời cho là bờ biển rất dài, hệ thống đường thủy nội trải dài ở cả 3 miền Bắc - Trung - Nam. Tuy vậy, thị phần đường bộ chiếm 80% hàng hoá và gần 100% hành khách. Trong khi hệ thống đường thuỷ, hàng hải rất tốt thì chưa khai thác hiệu quả.”, ông Nguyễn Văn Thắng - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải - nói.
Cước phí vận tải biển tăng cao: Doanh nghiệp chuyển hướng thị trường

Cước phí vận tải biển tăng cao: Doanh nghiệp chuyển hướng thị trường

TP - Căng thẳng trên Biển Đỏ đang khiến cước phí vận tải tàu biển tăng cao. Nhiều doanh nghiệp (DN) đã phải chuyển hướng thị trường để duy trì hoạt động xuất khẩu. Tình trạng bất ổn tại khu vực Biển Đỏ được dự báo có thể còn kéo dài khiến DN Việt đối diện nguy cơ mất đơn hàng, hàng hóa bị ùn ứ.
Cảng Cát Lái, TP Thủ Đức. Ảnh: Phạm Nguyễn

TPHCM: Mỗi ngày thu 7 tỷ đồng phí hạ tầng cảng biển

TP - Ngày 22/12, tại hội nghị sơ kết công tác thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển (gọi tắt là Đề án thu phí hạ tầng cảng biển) ở TPHCM, ông Hà Thanh Sơn, Trưởng Phòng Quản lý Giao thông đường thủy - Sở GTVT TPHCM, cho biết, sau 20 tháng triển khai (từ tháng 4/2022 đến nay), tổng số phí hạ tầng cảng biển đã thu được khoảng 3.797 tỷ đồng, trung bình mỗi ngày thu khoảng 7 tỷ đồng.