TPO - Với chiều dài 22 km mỗi bên, rộng từ 4 đến 6 làn xe, liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa đề xuất nghiên cứu dự án “Xây dựng Đại lộ và cảnh quan” chạy song song đê sông Hồng. Vị trí tuyến đường và các khu đất bãi sông phục vụ dự án vừa được xác định.
Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng quốc gia được triển khai đồng loạt, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng ngày càng trở nên nghiêm trọng, đẩy các nhà thầu và địa phương vào thế khó. Dù Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt, song những nút thắt về nguồn cung, giá cả và thủ tục vẫn chưa được tháo gỡ, tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, đội vốn và gián đoạn các công trình.
TPO - Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ký quyết định phê duyệt Dự án cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) theo hình thức PPP. Tuyến cao tốc này dài gần 66km, tổng vốn đầu tư giai đoạn phân kỳ hơn 18.000 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước 6.500 tỷ đồng.
Hành lang chính sách thông thoáng , các Nghị định hướng dẫn Luật PPP sửa đổi cũng được Chính phủ nghiên cứu điều chỉnh theo hướng thủ tục cởi mở hơn nhằm thu hút các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, những vướng mắc kéo dài trong hợp tác công - tư đang được tích cực tháo gỡ, tạo động lực mới cho doanh nghiệp hạ tầng bứt phá.
TP - Không phải ai cũng biết rằng Đèo Cả là người khai mở, tạo không gian phát triển cho những vùng đất cằn cỗi, nghèo khó khi xây dựng nên hầm Đèo Cả, Cù Mông, đang từng ngày nỗ lực để hoàn thành cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh… Đèo Cả đã từng giải cứu dự án chết yểu như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận… Trong vô vàn khó khăn, tập đoàn này đã và đang hiện thực hóa những dự án “khó hơn lên trời”.
TPO - Cty CP Xây dựng Đèo Cả (nhà thầu thi công) dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn (thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng) đang khắc phục sự cố lún, nứt bề mặt đường tại Km228+506 - Km228+530 và các điểm sạt lở dọc tuyến đèo này.
TPO - Nhiều người dân liều lĩnh khi cố tình lao xe máy vào lực lượng chức năng để "thông chốt" đi vào hầm đường bộ Hải Vân nối TP. Đà Nẵng và tỉnh TT-Huế gây nguy hiểm và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông bên trong hầm.
TPO - Vào lúc 18h15 ngày 21/4, hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) đã chính thức được thông tàu sau gần 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.
TPO - Công tác khắc phục sạt lở tại hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) vẫn đang được triển khai tất bật. Hàng trăm công nhân thi công xuyên ngày đêm, nỗ lực thông tuyến đường sắt Bắc - Nam vào ngày 22/4.
TPO - Các đơn vị thi công đang chạy đua với thời gian, thực hiện những mũi khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để khắc phục sạt sự cố sạt lở.
TPO - Toàn bộ ô tô không được lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả, đồng thời tuân theo tổ chức phân luồng mới nhất để bảo đảm giao thông trong thời gian khắc phục sự cố sụt lún hầm đường sắt Bãi Gió.
TP - Ngọn núi chon von như “nóc nhà” của xứ Nẫu thấp thoáng trước khung cửa sổ càng nhắc tôi lời nhắn nhủ của một người đất Quảng. Rằng, không đến đó thật có lỗi với đất và người nơi ấy. Ngọn núi giống một hải đăng soi chiếu không gian địa lý và một thuở mang gươm mở cõi. Tương truyền là nơi Vua Lê Thánh Tông cho mài vách núi tạc chữ lập bia minh định cương thổ.
Chiếc xe tải ở công trường phục vụ dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đang lùi thì tông trúng một công nhân đi phía sau khiến người này tử vong tại chỗ.
TPO - Dù đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn FLC để cùng đầu tư đường sắt Việt - Lào, nhưng sau khi lãnh đạo FLC vướng vòng lao lý, phía đối tác Lào đã lập tức tìm kiếm một doanh nghiệp khác phía Việt Nam để liên danh.
TPO - “Nhiều lời khuyên bảo tôi cần phát triển đa ngành, đầu tư mạnh vào bất động sản hay cho rằng cao thủ sẽ không bằng tranh thủ, nhưng chúng tôi luôn tiếp tục kiên định với ngành giao thông gắn bó với nghề phu đường” - Chủ tịch HHV Hồ Minh Hoàng nói và cho biết luôn ý thức “thành công chỉ thoáng qua còn sai phạm thì chắc chắn luôn ở lại”.
TPO - Cơ quan công an tỉnh TT-Huế vừa vào cuộc truy tìm, xác minh danh tính để xử lý nghiêm một trường hợp nam thanh niên liều lĩnh vượt chốt cấm để “xuyên” qua hầm đường bộ Hải Vân nối giữa TP Đà Nẵng và tỉnh TT-Huế bằng xe gắn máy.
TPO - Hai hầm đường bộ trên tuyến quốc lộ 1 qua tỉnh TT-Huế gồm Phước Tượng và Phú Gia vừa được đơn vị khai thác, vận hành cho đóng một làn để sửa chữa, khiến xe cộ phải đi đường đèo. Việc phương tiện vận tải phải leo đèo nhưng vẫn chịu mức phí qua hầm như trước đây khiến nhiều tài xế, người dân phàn nàn, thắc mắc.
TPO - Cứ sau mỗi trận mưa lớn, tuyến Quốc lộ 1A (QL1A) đi qua bàn tỉnh Khánh Hòa lại trở thành nỗi ác mộng của các tài xế đường dài. Tuy nhiên, chủ đầu tư chỉ “vá đường” bằng bê-tông, chỗ nào hư thì trám tạm bợ lại.
TPO - Chiều 26/4, Công ty Cổ phần Đèo Cả (Cty Đèo Cả) phát đi thông cáo về việc điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm Bắc Hải Vân (đặt tại thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế).
TPO - Sau khi tổ chức khánh thành và thông xe rầm rộ, với các kỳ vọng về phát triển kinh tế, giảm ùn tắc giao thông… nhưng nhà đầu tư hầm Hải Vân 2 chỉ mở cửa khai thác trong 20 ngày Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, sau đó sẽ đóng cửa hầm. Theo nhà đầu tư, họ đã thực hiện đúng cam kết, nhưng nhà nước chưa thực hiện đủ nghĩa vụ về tài chính của mình, gây khó khăn về tài chính cho nhà đầu tư.
TPO - Công ty CP Đầu tư xây dựng công trình Tây An (Cty Tây An) nợ hơn 6,3 tỷ đồng ‘chây ì’ khiến đơn vị cung cấp vật liệu tính chuyện ra cào đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận để lấy lại vật liệu.
Một ngày tháng 9, tôi đặt chân trên công trường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, dự án khởi công đã 10 năm, nhưng chỉ thực sự thi công hơn 4 tháng gần đây, khi dự án có nhà đầu tư mới. Cao tốc này, và trước đó là cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn cũng đình trệ ngót nghét 1 thập kỷ, cùng được giải cứu bởi 1 tập đoàn tư nhân, với cung cách quản lý hoàn toàn mới.
TPO - Chiều 29/9, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (đoạn Bắc Giang - Chi Lăng) đã chính thức được thông xe, rút ngắn thời gian đi lại giữa Hà Nội – Lạng Sơn còn 2 tiếng 30 phút (giảm 1 tiếng đồng hồ) so với lưu thông trên Quốc lộ 1A hiện nay.
TPO - Từ hôm nay (27/9), nhà đầu tư điều chỉnh mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ qua trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân, từ 35.000 đồng lên 70.000 đồng/lượt/xe dưới 12 chỗ ngồi.
TPO - Sau 2 lần khởi công, bế tắc gần 10 năm khi có liên quan tới "Út Trọc", với sự tham gia của nhà đầu tư mới, liên danh nhà đầu tư cam kết không để Dự án đường bộ cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận lỡ hẹn thêm nữa với người dân Đồng bằng sông Cửu Long.
TPO - Nhà đầu tư dự án BOT hầm đường bộ Cù Mông sẽ bắt đầu thu phí ô tô qua hầm từ 0h ngày 1/4 tới, tại trạm thu phí Cù Mông (P. Bùi Thị Xuân, TP Quy Nhơn, Bình Định).
TPO - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa cho phép nhà đầu tư Dự án BOT hầm đường bộ Đèo Cả được điều chỉnh mức phí tại trạm BOT Đèo Cả từ 0h00’ ngày 01/4/2019
TPO - Thứ trưởng Xây dựng Lê Quang Hùng - Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng cho biết, sẽ sớm ra kết luận nghiệm thu công trình hầm Cù Mông. Nếu được Hội đồng thông qua, hầm Cù Mông có thể được đưa vào vận hành trước Tết Nguyên đán tới.
