Thời gian gần đây, liên tiếp xảy ra nhiều vụ việc người dân thả diều, bóng bay, điều khiển thiết bị bay không người lái như drone xâm nhập khu vực sân bay, uy hiếp an ninh hàng không.
Điển hình như từ ngày 13-15/6, nhiều chuyến bay của Vietjet đến sân bay Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa phải chuyển hướng hạ cánh do xuất hiện vật thể bay lạ gần cảng. Ngoài ra, một số chuyến bay khác cũng bị ảnh hưởng dây chuyền. Sân bay Thọ Xuân đã thông báo ngừng tiếp nhận máy bay vào ban đêm vì vấn đề kỹ thuật từ tối 16/6 đến rạng sáng 17/6. Sau đó, sân bay này tiếp tục thông báo tạm dừng hoạt động trong khung giờ từ 18h ngày hôm trước đến 6h sáng hôm sau, thời gian tính đến ngày 1/7.
Liên quan đến vật thể lạ và thiết bị bay không người lái, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hiện tại Bộ Quốc phòng đã công bố khu vực cấm bay, hạn chế bay trên cả nước đối với thiết bị bay không người lái và phương tiện bay khác.
 |
| Cận cảnh một thiết bị bay không người lái đang thịnh hành hiện nay. Ảnh: Lộc Liên. |
Cơ sở dữ liệu bản đồ khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay được quản lý theo quy định của pháp luật về bảo vệ bí mật Nhà nước và được cập nhật theo chu kỳ 2 năm một lần hoặc cập nhật ngay khi có thay đổi. Các vùng cấm và hạn chế bay tập trung ở khu vực cảng hàng không, sân bay, khu vực quốc phòng, an ninh trọng yếu và các khu vực khác theo yêu cầu.
Trong dữ liệu bản đồ khu vực cấm bay được chia ra làm 2 vùng màu sắc riêng biệt thể hiện vùng cấm bay và hạn chế bay của 63 tỉnh, thành. Do đó, từ nay nếu muốn sử dụng thiết bị bay không người lái, người dân cần làm thủ tục cấp phép bay trực tuyến, thông qua Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính Bộ Quốc phòng.
Hồ sơ xin cấp phép bay bao gồm: Đơn đề nghị cấp phép bay; ảnh thiết bị, phương tiện bay; bản thuyết minh kỹ thuật hàng không của thiết bị; giấy phép hoặc giấy ủy quyền hợp pháp cho phép thiết bị thực hiện cất, hạ cánh tại sân bay, khu vực trên mặt đất và mặt nước; các giấy tờ, tài liệu khác liên quan đến thiết bị bay.
Thời gian nộp đơn đề nghị cấp phép bay phải ít nhất là 7 ngày trước thời gian tổ chức thực hiện việc sử dụng thiết bị bay không người lái. Đơn phải gửi đến Cục Tác chiến, Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam. Sau đó, Cục Tác chiến sẽ xem xét để cấp phép đối với việc sử dụng thiết bị bay không người lái, hoặc ra văn bản từ chối cấp phép bay.
Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện Đoàn Luật sư TP. Hà Nội nhấn mạnh, từ ngày 1/7 tới, Luật Phòng không nhân dân 2024 sẽ chính thức có hiệu lực, theo đó, người trực tiếp điều khiển thiết bị bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải đủ 18 tuổi, có đủ năng lực hành vi dân sự và có kiến thức về hàng không.
 |
| Người trực tiếp điều khiển thiết bị bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ phải đủ 18 tuổi và có kiến thức về hàng không. Ảnh: Reddit. |
Luật Phòng không nhân dân 2024 cũng quy định, thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác được miễn cấp phép bay nếu thuộc một trong các trường hợp sau: Hoạt động ngoài khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay, phạm vi hoạt động trong tầm nhìn trực quan bằng mắt thường, có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25 kg để phục vụ vui chơi giải trí; hoạt động trong trường hợp khẩn cấp để bảo vệ tính mạng, tài sản của tổ chức, cá nhân theo quyết định của cấp có thẩm quyền nhưng phải thông báo đến cơ quan quản lý hoạt động bay trước khi bay.
