 |
| Tuyến đường Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội) xuất hiện dày đặc ô tô dừng, đỗ hai bên đường. Theo kiểm đếm của phóng viên, có hàng trăm ô tô dừng đỗ cả ngày lẫn đêm tại đây. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Theo UBND phường Khương Mai (Thanh Xuân, Hà Nội), do không có biển cấm, nên việc xử lý phương tiện dừng đỗ dưới lòng đường Lê Trọng Tấn gặp nhiều khó khăn. Lực lượng chức năng chủ yếu tuyên truyền, vận động, trường hợp vi phạm, tái phạm nghiêm trọng mới xử lý. Ảnh: Trường Phong. |
 |
Cùng với việc lập rào chắn ngăn ô tô dừng đỗ trên vỉa hè tuyến đường Lê Trọng Tấn, thời gian tới, lực lượng chức năng phường Khương Mai cho biết, sẽ kiến nghị bố trí biển cấm dừng đỗ phương tiện dưới lòng đường tuyến Lê Trọng Tấn, từ đó có căn cứ xử phạt các hành vi vi phạm. Ảnh: Trường Phong |
 |
| Do hầm để xe quá tải nên xung quanh Khu liên cơ Võ Chí Công (Tây Hồ, Hà Nội) cũng xuất hiện tình trạng ô tô dừng đỗ trên vỉa hè, dưới lòng đường. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Rất nhiều ô tô dừng đỗ, gần như chiếm trọn vỉa hè dưới chân Khu liên cơ Võ Chí Công. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Một đoạn vỉa hè dài hàng trăm mét đầu đường Tam Trinh, giáp bờ sông Kim Ngưu lâu nay bị quây lại để làm bãi trông giữ xe máy. Dưới lòng đường cạnh đó, ô tô dừng đỗ gần như chiếm trọn một phần làn đường. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Hàng trăm xe máy gửi trong bãi trông giữ xe này hằng ngày. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Dây cáp quây bãi đỗ xe đã hằn rất sâu vào thân cây xanh trên vỉa hè đường Tam Trinh. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Khu đô thị Định Công (Hoàng Mai, Hà Nội), từng được Bí thư Thành uỷ Hà Nội điểm tên về vi phạm lòng đường, vỉa hè, nhưng đến nay, tình trạng ô tô dừng đỗ tràn lan vẫn chưa được xử lý triệt để. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Nhiều ô tô dừng đỗ ở đường Trần Điền qua Khu đô thị Định Công. Theo lý giải của phường Định Công, do công suất hai bãi đỗ xe tĩnh trên địa bàn không đáp ứng đủ nhu cầu, nên các phương tiện thường phải dừng đỗ trong đường nội bộ khu hoặc ở đường Trần Điền. Ảnh: Trường Phong. |
 |
| Cũng theo UBND phường Định Công, khi đường Trần Điền hoàn thành theo quy hoạch, lúc đó sẽ thuận tiện trong công tác quản lý, xử lý các trường hợp dừng đỗ sai quy định. Ảnh: Trường Phong. |
