Hà Nội không nên dùng than tổ ong nữa

Xe không đạt chất lượng khí thải, than tổ ong, củi, rơm rạ khiến không khí ngày càng ô nhiễm.

“Tình trạng ô nhiễm không khí ở Việt Nam khá trầm trọng ở khu vực Đông Nam Á và châu Á” - ông Đặng Văn Lợi, Phó Cục trưởng Cục Kiểm soát Ô nhiễm (Bộ Tài nguyên&Môi trường), nói.

Ông Nguyễn Hoàng Đức, Cục Kiểm soát Ô nhiễm, Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên&Môi trường), đồng tình: “Nhìn chung ô nhiễm không khí ở Việt Nam có xu thế ngày càng xấu đi”. Đại diện phía Nhật Bản cho rằng sự gia tăng xe máy, ô tô tạo ra mức độ ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở đô thị.

Theo báo cáo môi trường quốc gia năm 2007, ô nhiễm không khí ở đô thị do giao thông gây ra chiếm 70%. Xét theo các nguồn thải gây ô nhiễm trên toàn quốc, hoạt động giao thông đóng góp khoảng 85% lượng CO, 95% VOCs.

Ở Nhật, hai năm phải tiến hành kiểm định, xe nào không đạt sẽ không được lưu hành trên đường. Theo Ths Lê Anh Tú, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải), đa số mô tô, xe máy ở Việt Nam không được bảo dưỡng, sửa chữa trong quá trình sử dụng nên mức phát thải và tiêu hao lớn. Trong khi đó dân không hiểu rõ tác hại của khí thải và tác dụng của bảo dưỡng, sửa chữa để giảm khí thải độc hại và tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu.

“Thực ra, trong nhiều năm qua, giáo dục truyền thông môi trường về các lưu vực sông, khu công nghiệp thì nhiều nhưng về ô nhiễm không khí thì chưa được nhiều”, ông Đức nói, “Những năm gần đây ô nhiễm bụi vượt ngưỡng tiêu chuẩn Việt Nam từ 5 - 7 lần.”

Ngoài phát thải từ phương tiện giao thông, theo GS.TS Phạm Ngọc Hồ, Trung tâm Nghiên cứu Quan trắc&Mô hình Hóa Môi trường - Đại học Khoa học Tự nhiên, phát thải từ nguồn dân sinh hầu như còn bỏ trống mà nguồn chủ yếu là than tổ ong, than đá, củi rơm rạ. Việt Nam cần phải học tập các nước khác. Hà Nội không thể dùng mãi nhiên liệu gây ô nhiễm.

“Tôi cho rằng cần có lộ trình cắt giảm các nhiên liệu gây ô nhiễm (than, củi, và rơm rạ) để đầu năm 2020 chỉ sử dụng nhiên liệu sạch”, GS.TS Hồ, thẳng thắn “Than tổ ong nên cấm tiệt”.

Theo ông Fumihiko Kuwahara, kiểm kê chất thải - Dự án của Bộ Môi trường Nhật Bản, quan trắc ngoài trời nồng độ vật chất gây ô nhiễm môi trường là việc không thể thiếu và cần thiết để chứng thực hiệu quả của chính sách, quy chế và cũng để nắm rõ hiện trạng ô nhiễm không khí.

Việt Nam mong muốn xây dựng khung kiểm soát ô nhiễm quốc gia để có những bước tiếp theo cải thiện ô nhiễm không khí; Chuyển giao tài liệu, kiểm kê, dự báo ô nhiễm không khí cho Việt Nam. Ngoài ra Việt Nam cần tăng cường năng lực, xây dựng chính sách, thực hiện công tác kiểm kê, dự báo, giải pháp giảm ô nhiễm không khí.