TPO - Ga đường sắt nằm giữa khu vực trung tâm và cắt ngang qua nhiều tuyến đường đô thị tại Đà Nẵng đã phát sinh nhiều bất cập, gây ra ùn tắc giao thông trong khu vực nội đô. Đà Nẵng đã tính toán di dời nhiều năm nay nhưng chưa thực hiện được.
TPO - Theo đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn TP. Hà Nội có chiều dài 28,7 km. Điểm đầu là ga Ngọc Hồi, sau đó kết nối tuyến đường sắt đô thị số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên) vào ga trung tâm Hà Nội.
TPO - Ga đường sắt Đà Lạt được mệnh danh là nhà ga xe lửa cổ đẹp nhất Việt Nam và Đông Dương từ lâu đã là điểm đến, điểm check-in của nhiều người dân địa phương và du khách cả trong và ngoài nước.
TPO - Dù một số địa phương đề xuất dời đường sắt và một số ga hiện hữu khỏi nội đô để ưu tiên đất cho phát triển đô thị, giảm ùn tắc giao thông đường bộ, nhưng đơn vị lập quy hoạch lại đề xuất giữ lại các ga hiện có và ưu tiên nguồn lực đầu tư mở rộng thêm. Đặc biệt với các ga đường sắt trên tuyến Hà Nội - TPHCM, kể cả khi có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đầu tư mới chạy song song đường sắt hiện hữu.
TPO - Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP.Hà Nội và TPHCM cho ý kiến thống nhất về phương án hướng tuyến, các nhà ga, quy mô sử dụng đất của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn. Ý kiến của địa phương là cơ sở để Bộ giao thông vận tải hoàn thiện đề án xây dựng tuyến đường sắt này báo cáo Chính phủ tháng 9, để trình Bộ Chính trị trong tháng 11 năm nay.
TPO - Trong dịp nghỉ lễ 30/4, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm 28 đoàn tàu từ ga Sài Gòn đi các ga Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Diêu Trì, Quy Nhơn, Nha Trang, Phan Thiết và ngược lại.
TPO - Ngoài tiếp nhận các tuyến đường sắt như đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, depot Ngọc Hồi vừa được đề xuất là ga tiếp nhận cả đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
TP - Vậy là cuối cùng dự án quy hoạch Ga đường sắt tại quận Liên Chiểu (Đà Nẵng) cũng bị hủy bỏ. 18 năm, bằng thời gian một đứa bé sinh ra và trưởng thành. Biết bao hộ dân đã lãnh đủ khó khăn, bất cập khi dự án treo không nhúc nhích.
TPO - Khác hẳn vởi vẻ nhộn nhịp thường thấy ở nhà ga, bến tàu. Ga Hà Nội ngày cuối năm thật bình yên, tĩnh lặng. Những công nhân đường sắt vận tận tụy, miệt mài kiểm tra an toàn cho từng chuyến tàu, trang trí đèn hoa cây cảnh đón chào những hàng khách cuối cùng trong năm về về đoàn viên cùng gia đình người thân trong dịp Tết đến Xuân về.
TPO - Chiều 23/7, Thanh tra thành phố Đà Nẵng đã công bố kết luận thanh tra về xây dựng trái phép tại khu vực quy hoạch dự án Ga đường sắt (phường Hoà Khánh Nam, Liên Chiểu, TP Đà Nẵng).
TP - Ngày 12/2, UBND TP Đà Nẵng cho biết, lãnh đạo thành phố cùng sở ban ngành đã có buổi làm việc với đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới (WB) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) liên quan đến dự án di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị thành phố Đà Nẵng.
TP - Khởi công xây dựng nhà ga hàng không quốc tế mới Đà Nẵng và hoàn thành phê duyệt phương án di dời nhà ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm thành phố ngay trong quý IV/2015 là chỉ đạo của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng sáng 12/8, trong cuộc làm việc với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cùng các bên liên quan.
TP - Ngày 28/5, tại hội thảo về đường sắt đô thị do cơ quan thương mại Pháp (UBIFRANCE) tổ chức ở TPHCM, Tổng lãnh sự Pháp tại TPHCM Fabrice Mauries cho rằng, với tốc độ tăng GDP trung bình hằng năm 7% trong 20 năm qua, tốc độ tăng dân số khoảng 1 triệu người/năm và tốc độ đô thị hóa cao, Việt Nam cần phải có mạng lưới đường sắt đô thị.
TP - Ngày 22-2, UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của Sở QHKT về vị trí đặt nhà ga C9 thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 thành phố Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
