TP - Theo kế hoạch quỹ bảo trì đường bộ bắt đầu thu vào đầu năm 2013. Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa có văn bản gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội và các Bộ ngành liên quan đề nghị nên để Bộ Tài chính làm cơ quan chủ quản thu.
> Tận thu cũng không đủ tiền bảo trì đường bộ
> Kiến nghị thu phí đường bộ qua xăng dầu
Từ đó phí thu được sẽ do Bộ Tài chính hạch toán, cân đối và phân bổ lại cho Bộ GTVT và các địa phương. Theo Hiệp hội vận tải Hà Nội, nếu để Bộ Tài chính thu, nhà nước sẽ không phải thành lập các Hội đồng quản lý quỹ từ T.Ư đến địa phương. Điều này sẽ làm giảm 400 định biên không cần thiết.
Theo Báo giấy
