Tạp chí Foreign Policy (Tạm dịch: Chính sách đối ngoại) dẫn lời một quan chức thuộc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) giấu tên cho biết, hơn 2/3 số xe tăng Nga mà quân đội Ukraine phá hủy trong những tháng gần đây là do máy bay không người lái FPV thực hiện.
Theo ấn phẩm này, nguồn đạn dược khan hiếm buộc quân đội Ukraine phải phụ thuộc vào máy bay không người lái (UAV) FPV để thực hiện các cuộc tấn công chống lại lực lượng Nga. Người điều khiển những chiếc UAV này có thể theo dõi các cuộc tấn công "tự sát" nhằm vào các phương tiện của Nga thông qua nguồn cấp dữ liệu video.
 |
Tuy nhiên, các cuộc tấn công bằng FPV của Ukraine không phải lúc nào cũng hiệu quả. Chúng được trang bị camera giá rẻ, khiến việc nhắm mục tiêu trở nên khó khăn vào ban đêm hoặc trong điều kiện nhiều mây. Các máy bay này thường mang theo thiết bị nổ tự chế, đôi khi phát nổ giữa chuyến bay hoặc sẽ không phát nổ.
Rob Lee, thành viên cấp cao trong chương trình Á-Âu của Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại, cho biết độ chính xác tổng thể của máy bay không người lái FPV là dưới 50%. Và có thể cần đến 10 chiếc máy bay không người lái trở lên mới có thể phá huỷ một chiếc xe tăng.
Theo chuyên gia này, Nga đang cạn kiệt xe bọc thép và xe tăng nên việc mất đi lợi thế về số lượng phương tiện chiến đấu này có thể khiến Nga gặp khó khăn trong việc tiến hành các hoạt động tấn công trong tương lai.
Đầu năm nay, Cơ quan Tình báo Đối ngoại của Estonia và Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) đã công bố một số báo cáo cho biết Nga đã mất hơn 8.000 phương tiện chiến đấu bọc thép, như xe tăng và xe bọc thép chở quân, trong cuộc xung đột với Ukraine.
Theo Bộ Tổng tham mưu lực lượng vũ trang Ukraine, Nga đã mất hơn 22.000 xe chiến đấu bọc thép kể từ tháng 2/2022.
Theo Bộ trưởng Công nghiệp Chiến lược Oleksandr Kamyshin, Ukraine đã sản xuất 50.000 máy bay không người lái FPV vào tháng 12/2023 và cho biết nước này đặt mục tiêu tăng quy mô sản xuất máy bay không người lái lên hàng chục nghìn chiếc mỗi tháng.
