TPO - Ngay đầu tháng 7, Toyota Vios đã được điều chỉnh giảm với mức giảm cao nhất đến 41 triệu đồng, tạo thêm nhiều khó khăn cho các đối thủ trong cuộc đua ở phân khúc sedan hạng B.
Sáng nay (1/7), Toyota Motor Việt Nam (TMV) đã chính thức điều chỉnh tất cả các phiên bản của Toyota Vios. Với bảng giá mới, mẫu xe này có mức giảm cao nhất lên tới 41 triệu, và có khả năng sẽ độc chiếm phân khúc B.
Bảng giá mới của Toyota Vios từ tháng 7/2019. Theo đó, mức giá của các phiên bản Toyota Vios kể từ tháng 7 chính thức giảm xuống còn 490 triệu đồng (E MT), 540 triệu đồng (E CVT) và 570 triệu đồng (G CVT). Đây là lần giảm giá chính thức đầu tiên của mẫu xe này từ khi thế hệ mới ra mắt vào cuối năm ngoái, và cũng rẻ hơn so với thế hệ trước.
Tuy nhiên, so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc B tại Việt Nam, mức giá đề xuất này chỉ thấp hơn Honda City (559 - 599 triệu đồng) và Mazda 2 (509 - 599 triệu đồng), nhưng vẫn cao hơn tất cả các mẫu xe còn lại như: Hyundai Accent (426 - 542 triệu đồng), Nissan Sunny (448 - 518 triệu đồng), Suzuki Ciaz (499 triệu đồng), Mitsubishi Attrage (376 - 476 triệu đồng).
Theo giải thích của TMV, lý do cho việc điều chỉnh giá lần này của Toyota Vios là để kỷ niệm chiếc xe thứ 500.000 xuất xưởng tại Việt Nam; đồng thời cũng là "chương trình tri ân khách hàng" được TMV thực hiện bắt đầu từ ngày 1/7/2019.
Động thái giảm giá của Toyota Vios chỉ đơn giản để kỷ niệm chiếc xe 500.000 xuất xưởng? Trong danh mục kinh doanh của TMV hiện nay, Toyota Vios vẫn đang là mẫu xe chủ lực, dẫn đầu về số lượng xe bán ra và được lắp ráp tại nhà máy ở Vĩnh Phúc. Doanh số tính đến hết tháng 5/2019 của Toyota Vios là 9.048 chiếc, cao nhất trong các dòng xe đang có mặt tại Việt Nam. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn so với 10.601 chiếc của cùng kỳ năm ngoái, giảm khoảng 14,6%.
Dù trong phân khúc B vào thời điểm này đã giảm bớt số lượng mẫu xe (Chevrolet Aveo, Ford Fiesta) nhưng Toyota Vios vẫn còn đối thủ đang cạnh tranh rất mạnh như Hyundai Accent và Honda City với doanh số trong năm 2019 lần lượt 7.321 và 4.174 chiếc.
Ngoài ra, sự đe dọa còn đến từ một phân khúc khác - MPV giá rẻ - với ngày càng nhiều mẫu xe nhập khẩu xuất hiện tại Việt Nam. Cuối năm ngoái, Mitsubishi Xpander mở màn cho "dòng chảy" trên và kéo theo các đại diện khác như: Toyota Avanza, Suzuki Ertiga và có thể cả Toyota Rush với mức giá áp sát phân khúc B, số lượng trang bị khá "dư giả" nhưng có lợi thế hơn với 7 chỗ ngồi.
MPV giá rẻ Mitsubishi Xpander đang rất hút khách tại Việt Nam. Doanh số phân khúc MPV tăng từ 8.128 chiếc (tính hết đến hết tháng 5/2018) lên 13.087 chiếc (trong cùng kỳ năm 2019). Một phần của số lượng chênh lệch có thể đến từ nhiều khách hàng dự định mua các ôtô thuộc phân khúc B chuyển sang.
Với động thái này của Toyota Vios, dự kiến sẽ tạo nên "sóng gió" cho phân khúc B trong những ngày tới, có thể cuốn theo một cuộc đua giảm giá giữa các mẫu xe, giúp người tiêu dùng có nhiều lựa chọn phù hợp với tầm tiền.
