Phát biểu tại một cuộc họp báo ở cảng Tanjung Priok (Jakarta), ông Muhammad Syauqi – đại diện cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết lực lượng thợ lặn đã sử dụng một phương pháp khác trong quá trình xác định vị trí mảnh vỡ máy bay JT610.
Phương pháp này có sự tham gia của một con tàu thuộc một công ty dầu mỏ vốn đã rất am hiểu vùng biển nơi phi cơ Lion Air gặp nạn. Một thiết bị điều khiển từ xa có tên ROV cũng được lực lượng tìm kiếm sử dụng.
Ông Syauqi cho biết các thợ lặn có kế hoạch sử dụng cần cẩu vào hôm nay, 2/11, để nâng các mảnh vỡ lớn lên khỏi mặt biển.
Sau gần 4 ngày tìm kiếm, các thợ lặn Indonesia hôm qua, 1/11, đã phát hiện và đưa vào bờ một trong hai hộp đen của máy bay Lion Air JT610 từ khu vực ngoài khơi bờ biển phía bắc thủ đô Jakarta.
 |
Hộp đen đầu tiên của máy bay Lion Air JT610. Ảnh: Getty
Thiết bị này được tìm thấy bị chôn vùi dưới lớp bùn đất ở độ sâu 30m, tại vị trí cách toạ độ máy bay mất liên lạc khoảng 500m về phía Tây Bắc.
Rất có thể đây là chiếc hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay (FDR), người đứng đầu Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Soerjanto Tjahjono cho biết. Quá trình trích xuất dữ liệu từ hộp đen sẽ mất khoảng 2 tuần.
Cùng lúc đó, các thợ lặn sẽ tiếp tục tìm kiếm chiếc hộp đen còn lại ghi âm thanh buồng lái.
Hiện, lực lượng cứu hộ chưa tìm thấy phần thân chính của phi cơ gặp nạn. Đây được cho là nơi phần lớn các thi thể nạn nhân vẫn mắc kẹt vì vướng vào ghế ngồi.
Vụ tai nạn của phi cơ Lion Air JT610 là thảm họa hàng không tồi tệ nhất ở Indonesia kể từ năm 1997.
Chỉ 13 phút sau khi cất cánh lúc khoảng 6h15’ sáng 29/10 từ thủ đô Jakarta của Indonesia, chiếc máy bay mang số hiệu JT610 của hãng hàng không Lion Air chở 189 người đã bất ngờ biến mất khỏi radar và rơi xuống vùng biển gần bờ.
Toàn bộ 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn được cho là không còn khả năng sống sót.
