TPO - Trước tình trạng eo núi Vực Bồng (huyện Con Cuông, Nghệ An) thường xuyên xảy ra sạt lở đất đá, cây cối xuống đường gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, chính quyền địa phương đã đề xuất làm hầm chui xuyên qua núi.
TPO - Với chiều dài 3.200 m nối hai tỉnh Quảng Ngãi - Bình Định, sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là hầm đường bộ dài nhất dự án cao tốc Bắc - Nam và là hầm đường bộ dài thứ 3 của cả nước sau Hải Vân và Đèo Cả.
TPO - Hầm Đèo Bụt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, là hầm đường bộ duy nhất trong hơn 100 km cao tốc qua địa bàn Hà Tĩnh. Dự kiến trong tháng 5 này ống hầm phải sẽ thông hầm.
TPO - Do ảnh hưởng của thời tiết, người dân không đồng thuận bàn giao mặt bằng... là những lý do khiến tỉnh Quảng Ngãi phải xin lùi thời gian bàn giao mặt bằng Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
TPO - Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là đoạn tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc Nam. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm số 1 và số 2 đã được thông, thi công vượt tiến độ nhiều tháng.
TPO - Hầm Đèo Bụt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng là hầm đường bộ duy nhất trong hơn 102 km cao tốc qua địa bàn Hà Tĩnh. Nhà thầu đang nỗ lực thi công hai ống hầm dài 716m và 840m xuyên núi.
TPO - Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88km, là tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc Nam. Hiện đơn vị thi công đang ngày đêm khoét núi, đào hầm nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành so với tiến độ được duyệt.
TPO - Hầm Trường Vinh nối thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) và thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) dài 450m là một trong những hạng mục dự án hầm quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
