Đây là lần đầu tiên, tỉnh TT-Huế tổ chức lấy ý kiến rộng rãi từ các chuyên gia, nhà nghiên cứu, nhà khoa học, cơ quan quản lý lâm nghiệp, cơ quan quy hoạch xây dựng, người dân, báo chí về khai thác tiềm năng, thế mạnh Bạch Mã - nơi lâu nay được ví là “Nàng công chúa ngủ trong rừng”.
 |
Mặc dù đồng tình khai thác thế mạnh của Bạch Mã, nhưng nhiều ý kiến cho rằng, cần tính toán kỹ kiến trúc các công trình ở núi Bạch Mã (thuộc Vườn Quốc gia Bạch Mã), nếu thực hiện không phù hợp sẽ phá vỡ cảnh quan thiên nhiên
Được biết, tư vấn quy hoạch về các phân khu du lịch núi Bạch Mã là một đơn vị đến từ Hoa Kỳ - Công ty Wimberly Allison Tong & Goo. Đề án quy hoạch dự kiến thực hiện trên diện tích 400 ha. Ngoài tuyến đường bộ sẵn có, đơn vị tư vấn đưa ra phương án xây dựng 2 tuyến cáp treo, với tổng chiều dài 5,6km kết nối các phân khu du lịch trên đỉnh Bạch Mã; công suất tối đa là 1.750 hành khách/giờ.
Đến nay, nhiều ý kiến tham gia góp ý đã thể hiện đồng tình về khai thác tiềm năng, thế mạnh Bạch Mã, nhưng cho rằng, cần tính toán kỹ kiến trúc các công trình ở núi Bạch Mã (thuộc Vườn Quốc gia Bạch Mã), nếu thực hiện không phù hợp sẽ phá vỡ cảnh quan thiên nhiên; cần chú ý bảo vệ môi trường sinh thái; cân nhắc kỹ và rà soát quy mô của các khu lưu trú, nghỉ dưỡng, khu tâm linh, để tránh quá tải khách gây hại cho môi trường tự nhiên vườn quốc gia.
 |
Có ý kiến cho rằng, định hướng kiến trúc du lịch trên núi Bạch Mã cần gắn liền với cảnh quan, với các loài cây bản địa, gắn liền với các loài hoa ôn đới để tạo nen sự khác biệt, nét riêng
Kiến trúc sư Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam nêu ý kiến: "Đây là khu du lịch sinh thái và độ cao 1.450 mét là rất cao, tiếp cận lên bằng đường giao thông thì người Pháp đã làm rồi. Nếu chúng ta tiếp tục làm đường giao thông theo tuyến đường ấy thì phải mở rộng thêm 2-3 làn xe...
Nếu như thế sẽ phá vỡ cảnh quan không gian, rất nguy hiểm. Do đó, đường hiện nay theo tôi cải tạo lại để một số nhóm du lịch đi theo kiểu mạo hiểm. Chọn xây cáp treo vẫn là phương án giao thông du lịch miền núi đúng đắn nhất, ít ảnh hưởng đến tất cả những loại cây cối, sinh vật mà khách được thưởng thức cảnh quan thiên nhiên".
 |
Theo KTS Trần Ngọc Chính, chọn xây cáp treo lên núi Bạch Mã vẫn là phương án giao thông du lịch miền núi đúng đắn nhất, ít ảnh hưởng đến tất cả những loại cây cối, sinh vật mà khách được thưởng thức cảnh quan thiên nhiên
Còn theo nhà nghiên cứu Nguyễn Xuân Hoa (Huế), quy hoạch Bạch Mã về du lịch sinh thái, du lịch tâm linh phải làm rõ định hướng về kiến trúc. “Ví dụ, có thể đây là kiến trúc gắn liền với cảnh quan, gắn liền với các loài cây bản địa, gắn liền với các loài hoa ôn đới mà có thể phát triển ở Bạch Mã này chẳng hạn. Phải tạo ra sự khác biệt với nơi khác, như vậy mới tạo ra sự hấp dẫn cho du lịch Bạch Mã", ông Hoa góp ý.
Kiến trúc sư Lã Thị Kim Ngân, Hội Kiến trúc sư Việt Nam thì lưu ý: "Phải cân nhắc rất kỹ về quy mô của các chức năng, tôi đề nghị phải rà soát lại quy mô của khu lưu trú, đặc biệt là phần nghỉ dưỡng và khách sạn”. Còn TS Nguyễn Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển Du lịch VN (Tổng cục Du lịch), cảnh báo phát triển du lịch ở Bạch Mã không thể đánh đổi môi trường. Do vậy, cần đánh giá khoa học về sức chứa du khách, tính toán lượng khách tối đa/ngày và thời gian lưu lại, để có giải pháp khai thác du lịch phù hợp vừa nhằm bảo tồn, bảo vệ tối đa hệ sinh thái quý báu của Bạch Mã…
