Mục kích máy bay tàng hình đầu tiên của châu Âu

> X-47B sắp thử nghiệm trên tàu sân bay

Theo Dassault Aviation, sau chuyến bay đầu tiên, máy bay trinh sát/tấn công không người lái (UCAV) Neuron sẽ tiếp tục trải qua giai đoạn thử nghiệm ở Pháp cho đến năm 2014.

Sau đó, nó sẽ được gửi tới căn cứ Vidsel ở Thụy Điển để thực hiện loạt các thử nghiệm trước khi tới căn cứ Perdadesfogu (Italia) để thực hiện các chuyến thử nghiệm xa hơn, gồm cả bắn đạn thật và đo đạc các thông số tàng hình.

UCAV Neuron có chiều dài 10 m, sải cánh 12,5 m và trọng lượng nặng 5 tấn.

Neuron sử dụng một động cơ Turbomeca Adour của Rolls-Royce và trang bị vũ khí dự kiến của UAV Neuron sẽ là bom hàng không Mk-82, CBU-12 và bom lượn JDAM.

Các chi tiết về cuộc thử nghiệm đã không được Dassault Aviation tiết lộ.

Việc thực hiện thành công chuyến bay thử đầu tiên của UCAV Neuron đã chính thức đánh một cột mốc mới cho ngành hàng không châu Âu và cuộc đua chế tạo UCAV có khả năng tàng hình, thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát lẫn chiến đấu.

Như vậy, cùng với Neuron, trên thế giới hiện có ít nhất hai loại UCAV tàng hình khác, đều do Mỹ sản xuất, gồm RQ-170 Sentinel của Lockheed Martin đang hoạt động và mẫu thử nghiệm X-47B của Northrop Grumman.

Ngoài ra, còn hai mẫu UCAV khác đã thất bại trong dự án cạnh tranh với X-47B là Phantom Ray và X-45C đều của Boeing.

Trong khi đó, hãng BAE Systems của Anh cũng có kế hoạch thực hiện chuyến bay đầu tiên của mẫu trình diễn công nghệ UCAV Taranis vào đầu năm 2013.

Chương trình trình diễn công nghệ UCAV của châu Âu được khởi động từ năm 2005 bởi các khách hàng, DGA và các nước đối tác Pháp, Italia, Thụy Điển, Tây Ban Nha, Hy Lạp và Thụy Sỹ.

Trong đó, Dassault Aviation của Pháp là nhà thầu chính, các công ty khác tham gia thiết kế chương trình gồm Alenia Aermacchi (Italia), Saab (Thụy Điển), EADS-CASA (Tây Ban Nha), HAI (Hy Lạp), RUAG (Thụy Sỹ) và Thales (Pháp).