TPO - Mazda vừa giới thiệu thế hệ mới của BT-50 với thiết kế hoàn toàn mới sau 9 năm. Không còn là "song sinh" của Ford Ranger, hiện mẫu bán tải này được chế tạo dựa trên nền tảng Isuzu D-Max.
Tại Thái Lan, Isuzu sẽ chịu trách nhiệm sản xuất BT-50 cho Mazda và mẫu bán tải mới sẽ tới đại lý vào cuối năm nay. Trong khi đó, Isuzu D-Max thế hệ thứ ba đã được giới thiệu chính thức ở Thái Lan vào tháng 10/2019, và BT-50 phiên bản cho năm 2021 có ngoại hình tương đồng với mẫu xe này, đặc biệt ở thiết kế mặt trước và phần đuôi nhưng vẫn có những nét đặc trưng của Mazda.
Phần đầu xe vẫn mang đặc trưng của Mazda.
Nếu thế hệ trước của Mazda BT-50 là một phiên bản Ford Ranger mang ngôn ngữ thiết kế Nagare thì sang đến thế hệ mới, mẫu bán tải của Mazda được chuyển thành một phiên bản Isuzu D-Max mang ngôn ngữ Kodo.
Phần đầu xe cho thấy sự quen thuộc như trên các mẫu crossover CX của Mazda với hình dạng lưới tản nhiệt, cụm đèn pha tương đồng nhưng cản trước đã được làm hầm hồ hơn cùng hai nếp gấp trên nắp ca-pô cho thấy sự mạnh mẽ. Phía sau, đèn hậu và đèn chiếu sáng không thừa hưởng từ mẫu Isuzu D-Max với cụm 3 đèn xếp dọc nhìn khá hiền; trong khi đó, bánh mâm xe có kích thước 18 inch.
Phần thân xe khá tương đồng với Isuzu D-Max.
Nội thất của mẫu xe thế hệ mới vẫn được làm theo hướng đơn giản và sang trọng. Bảng táp-lô đặc trưng của BT-50 được mở rộng theo chiều ngang với màn hình giải trí và hai khe gió điều hòa đặt ở giữa. Tông màu tối chủ đạo được áp dụng cho khoang cabin, khá giống với Isuzu D-Max.
Mazda cho biết: "Thiết kế của Mazda BT-50 hoàn toàn mới thể hiện nét đẹp độc đáo của ngôn ngữ Linh hồn Chuyển động Kodo với tính mạnh mẽ, dẻo dai và tiện dụng phù hợp với một mẫu xe bán tải. Mazda đã phát triển BT-50 với mục đích giúp việc đi lại và thời gian bên trong xe trở nên cực kỳ dễ chịu".
Đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu kiểu mới.
Dưới nắp ca-pô, Mazda BT-50 được trang bị động cơ Diesel 3.0L tăng áp với công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đi cùng với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Trong thông cáo dành cho thi trường toàn cầu và Australia chỉ đề cập đến động cơ này nhưng tại Thái Lan, Mazda BT-50 sẽ có thêm tùy chọn động cơ 1.9L(148 mã lực/350 Nm).
Với trọng lượng giảm đáng kể và động cơ nhỏ hơn, Mazda BT-50 2021 cũng nhấn mạnh thêm vào vấn đề tiết kiệm nhiên liệu. Trong khi đó, xe có khả năng kéo theo 3.500 kg phía sau và chở tối đa 1.000 kg.
Bảng táp-lô được mở rộng theo chiều ngang.
Về mặt an toàn, Mazda BT-50 thế hệ mới được trang bị những công nghệ như: Kiểm soát Hành trình Chủ động, Phanh Khẩn cấp Tự động, Hỗ trợ Giữ Làn, Theo dõi Điểm Mù và Báo hiệu Phương tiện Cắt ngang Phía sau. Tất cả các tính năng này đều là tiêu chuẩn ở thị trường Australia nhưng không chắc sẽ góp mặt đầu đủ ở các thị trường Đông Nam Á.
TPO - Năm 2025, tiền lương bình quân của người lao động tại Cần Thơ đạt hơn 8,3 triệu đồng/người/tháng. Người được trả lương cao nhất tại Cần Thơ là hơn 151 triệu đồng/tháng ở khối doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
TP - Việc các concert “anh trai” được tổ chức liên tục (6 đêm trong vòng hai tháng) vẫn thu hút hàng trăm nghìn lượt khán giả đương nhiên là tín hiệu tốt cho ngành tổ chức biểu diễn, mở ra hướng đi mới cho công nghiệp văn hóa. Nhưng làm nên chuyện không chỉ do các nghệ sĩ. Lần đầu tiên có dấu hiệu khán giả không chỉ thần tượng nghệ sĩ mà hâm mộ gameshow góp phần tạo nên những thần tượng đó…
TP - Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Hà Văn Siêu từng đánh giá Đà Nẵng là địa phương điển hình của đổi mới sáng tạo, luôn tìm cách để du khách trải nghiệm, thụ hưởng cảnh quan, đắm chìm trong các sự kiện, lễ hội nhiều nhất. Thành phố bước vào mùa mưa lạnh cuối năm với thời tiết nhiều bất lợi nhưng vẫn không “ngủ vùi trong chăn” mà liên tục tung ra sản phẩm, thổi luồng khí ấm cho du lịch Đà Nẵng.
Phần đầu xe vẫn mang đặc trưng của Mazda. 
Phần thân xe khá tương đồng với Isuzu D-Max. 
Đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu kiểu mới. 
Bảng táp-lô được mở rộng theo chiều ngang. 
