 |
Vị trí bị nứt toác tại dự án đường tránh phía Nam TP Bảo Lộc |
Sở GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Lâm Đồng về việc tiếp tục đầu tư nhằm hoàn thiện, đưa vào khai thác sử dụng tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc.
Theo đó, từ năm 2020, hạng mục tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc thuộc dự án khôi phục, cải tạo quốc lộ 20 đoạn Km 0 - Km 123+105,17 đã tạm dừng thi công vì không còn vốn đầu tư.
Vào ngày 5/12/2023, Bộ GTVT có văn bản báo cáo Chính phủ xử lý vướng mắc của dự án nói trên. Trong đó, kiến nghị tách phần việc còn lại ở tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc ra thành dự án riêng và sử dụng vốn ngân sách để hoàn thành, đưa vào sử dụng, khai thác.
Ngày 7/2/2024, Bộ GTVT bàn giao nguyên trạng tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc cho Cục Đường bộ Việt Nam; các bên liên quan đã tiến hành kiểm tra hiện trường, ghi nhận thực tế công trình, các vấn đề tồn tại.
Đến ngày 24/4/2024, Ban Quản lý Dự án 7 cũng có văn bản kiến nghị Bộ GTVT bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý trong thời gian dự án tạm dừng đầu tư theo hình thức BT và lập dự án đầu tư các hạng mục còn lại bằng nguồn vốn đầu tư công.
Ban Quản lý Dự án 7 cũng kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu, đề xuất nguồn vốn thực hiện công tác quản lý theo quy định.
Về phía địa phương, Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng đề xuất UBND tỉnh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép chấm dứt dự án cũ; đồng thời, lập dự án mới và bố trí vốn đầu tư công để tiếp tục thi công hoàn thành dự án tuyến tránh phía Nam TP Bảo Lộc.
Cần khẩn trương hoàn thiện tuyến đường để người dân đi lại thuận tiện; mặt khác, tránh tình trạng các hạng mục công trình đã thi công bị hư hỏng, xuống cấp gây lãng phí.
Như báo Tiền Phong đã thông tin, dự án đường tránh phía Nam TP Bảo Lộc với vốn đầu tư hơn 800 tỷ đồng đã được khởi công từ tháng 2/2017, dự kiến hoàn thành trong năm 2019. Tuy nhiên, khi thi công được 70% khối lượng thì hết vốn; công trình bị bỏ dở dang từ cuối năm 2019 đến nay.
Từ tháng 8/2023, xuất hiện vết nứt lớn kéo dài hơn 12m, nền đường lún sâu hơn 2m, tạo thành hố sâu, hang hốc; đồng thời có thêm nhiều vết nứt với độ hở từ 0,4 - 0,5m kéo dọc trên nền đường trong phạm vi gần 200m. Xung quanh đó còn nhiều vết nứt khác.
 |
Tai nạn dẫn đến tử vong tại tuyến tránh phía Nam Bảo Lộc |
Trong thời gian trước và sau khi xảy ra sự cố nứt đất, một số phương tiện đã tham gia lưu thông trên tuyến đường này, dẫn đến 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người tử vong.
 |
Rào chắn các phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm trên tuyến đường tránh |
Trước tình hình đó, các cơ quan, đơn vị liên quan đã gắn biển cấm các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này với điểm đầu ở xã Lộc Châu và điểm cuối tại xã Lộc Nga; đồng thời lập rào chắn, cọc tiêu cảnh báo nguy hiểm ở nhiều vị trí khác, nhất là các cây cầu.
