Từ đêm 30/11 đến chiều 3/12, tuyến đường du lịch ven biển Cảnh Dương (tỉnh TT-Huế) luôn trong tình trạng bị chia cắt hoàn toàn. Nguyên nhân là do sự cố sạt lở đất nghiêm trọng xảy ra ngay tại công trình dự án “chống sạt lở” đồi núi đã đưa vào vận hành thuộc quản lý, đầu tư của Ban Quản lý Khu Kinh tế, Công nghiệp (KTCN) tỉnh TT-Huế.
Trước đó, khoảng 20 giờ tối 30/11, một mảng lớn công trình gồm bê tông, khung giằng kết cấu xi măng sắt thép, bậc nước, tấm đan lát mặt và đất đá trên triền dốc mái taluy dương núi Cảnh Dương thuộc dự án “Khắc phục mái sạt lở taluy dương tuyến đường số 2 ven biển Cảnh Dương” bất ngờ bị đứt gãy, sạt lở nghiêm trọng trùm kín tuyến đường dẫn vào khu du lịch Laguna (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế).
 |
Công trình "chống sạt lở" mới hoàn thành từ năm 2019 nhưng bị tan nát vì sạt lở đất.
Điều đáng nói, dự án có trị giá đầu tư hơn 4,2 tỷ đồng này chỉ mới được đầu tư xây dựng vào cuối năm 2018, hoàn thành và đưa vào vận hành trong năm 2019. Chức năng công trình là khắc phục, chống sạt lở cho mái taluy dương nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường ven biển Cảnh Dương.
Khi được hỏi về công trình vừa hoàn thành, đưa vào vận hành chống sạt lở nhưng lại bị sạt lở, ông Lê Văn Tuệ - Trưởng ban Quản lý Khu KTCN tỉnh TT-Huế, cho rằng, do công trình xây dựng từ năm 2012, gặp mưa lớn kéo dài nên bị sạt lở. Còn những phần xây dựng sau này chỉ là “duy tu, bảo dưỡng” lại công trình cũ.
 |
Tài liệu dự án khắc phục sạt lở tại đường ven biển Cảnh Dương
 |
Biên bản hiện trường sạt lở với vị trí lý trình khớp với lý trình dự án "chống sạt lở".
Tuy nhiên, theo thông tin, tài liệu PV thu thập được, khu vực sạt lở là dự án “Khắc phục mái sạt lở taluy dương tuyến đường số 2 ven biển Cảnh Dương” do Trung tâm Quản lý, Khai thác hạ tầng (Ban Quản lý Khu KTCN TT-Huế) làm chủ đầu tư, triển khai từ năm 2018. Đây là một dự án mới nhằm khắc phục sạt lở đất tại khu vực dự án cắt mái bạt taluy dương (cũ) thực hiện năm 2012. Vị trí triển khai dự án “chống sạt lở” thuộc lý trình Km 1+920 đến Km2+200.
Đơn vị thi công là Công ty TNHH Phúc Tài (trụ sở tại thị xã Hương Thủy, TT-Huế). Thời gian thi công trong 150 ngày. Đến đầu năm 2019, công trình thuộc dự án mới này mới hoàn thành.
 |
Chủ đầu tư cho rằng, công trình "chống sạt lở" sở dĩ bị sạt trượt, đổ nát là do mưa lớn. Trong khi các khu vực đồi núi, công trình giao thông gần đó không xảy ra tình trạng tương tự.
Trong biên bản ghi nhận hiện trường lập hôm 1/12/2020, vị trí sạt lở mái taluy dương được xác định thuộc lý trình tại Km1+900 đường ven biển Cảnh Dương, kéo dài dọc tuyến khoảng 50 mét, trùng khít lên lý trình thực hiện dự án “Khắc phục mái sạt lở taluy dương tuyến đường số 2 ven biển Cảnh Dương”. Nguyên nhân sạt lở, theo biên bản hiện trường là do mưa lớn gây ra.
Đáng chú ý, trong đợt mưa cuối tháng 11, trên tuyến đường ven biển thuộc Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô chỉ có mỗi vị trí công trình dự án “khắc phục sạt lở” này ở núi Cảnh Dương xảy ra sạt lở nghiêm trọng.
Còn lại, các vùng đồi núi, khu vực khác trên tuyến đường ven biển Cảnh Dương, hay như ven núi Phú Xuyên, núi Cảnh Dương, đường ven sông Bù Lu và đường dẫn vào khu du lịch Laguna… đều không xảy ra tình trạng tương tự.
Gần đó, một khu mỏ đất san lấp giáp ranh hai xã Lộc Thủy và Lộc Vĩnh đang trong thời gian khai thác, bạt đồi, đào đất thay đổi kết cấu địa tầng… cũng không xảy ra sạt lở như ở dự án “Khắc phục mái sạt lở taluy dương tuyến đường số 2 ven biển Cảnh Dương”.
Căn cứ diễn biến tình hình xung quanh, việc chủ đầu tư “quy lỗi” trời mưa lớn gây sạt lở tại vị trí “chống sạt lở” thuộc dự án tiền tỷ tại núi Cảnh Dương - một công trình mà đáng ra phải phát huy công năng, tác dụng “chống sạt lở” và giảm nhẹ thiên tai triệt để trong lúc mưa gió, xem ra là không ổn.
 |
Một công trình khác của Ban Quản lý Khu KTCN tỉnh TT-Huế tại thị trấn Lăng Cô cũng vừa bị hư hỏng tan nát sau cơn bão số 13.
Trước đó, khi cơn bão số 13 đi qua, công trình dự án đường đi bộ trị giá hơn 170 tỷ đồng tại thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc, giáp ranh xã Lộc Vĩnh; cũng thuộc quản lý, đầu tư của Ban Quản lý Khu KTCN tỉnh TT-Huế) đã bị hư hỏng nghiêm trọng, với hàng loạt mảng bê tông nát vỡ như lu nghiền, dù đây chỉ là cơn bão có mức gió cấp 8, cấp 9 khi quét qua TT-Huế. Công trình này hư hỏng cũng bị "quy lỗi" do mưa bão. Đến nay, sự cố tại công trình đường đi bộ hơn 170 tỷ đồng vẫn chưa khắc phục xong.
Qua hai vụ sạt lở xảy ra liên tiếp tại khu vực thuộc quản lý của Ban Quản lý KKTCN tỉnh TT-Huế, dư luận, người dân không khỏi băn khoăn, thắc mắc về các sự cố hư hỏng hạ tầng vì sao lại “nhắm” vào các công trình đầu tư của Ban này, mà không phải những nơi khác.
Việc hư hỏng, mà khi tái đầu tư sẽ lại tiêu tốn tiền tỷ ngân sách này liệu có hoàn toàn do mưa bão, hay vì kém chất lượng, hoặc tắc trách, bất cập thậm chí yếu kém trong khâu tư vấn, khảo sát thiết kế, thi công công trình, cũng như những tính toán về đầu tư xây dựng… Đây là những vấn đề đã đến lúc UBND tỉnh TT-Huế nên chỉ đạo kiểm tra, làm rõ.
Trước vấn đề đặt ra về công trình có chức năng khắc phục, chống sạt lở đất tiêu tốn nhiều tỷ đồng ngân sách tại núi Cảnh Dương, nhưng lại không ngăn được sạt lở, ai là đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát, thi công… ông Tuệ đã không có giải đáp.
