Hiếm khi nào ở Hà Nội chất lượng không khí tốt
Ngày 14/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về một số vấn đề lớn trong giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi).
Đề cập đến vấn đề xử lý ô nhiễm môi trường, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho biết, nhiều người nước ngoài ở Hà Nội nói rằng, “Thủ đô rất tuyệt vời, chỉ có mỗi điều là không khí tệ quá”.
Vậy luật ban hành có giải quyết được vấn đề này không? Chủ tịch Quốc hội viện dẫn tiêu chuẩn khí thải của ô tô và xe máy và cho rằng, Thủ đô có thể quy định theo hướng cao hơn, tích cực hơn đối với tiêu chí, tiêu chuẩn về môi trường.
 |
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ phát biểu tại phiên họp |
“Nếu không có quy định tiêu chuẩn về khí thải cho xe máy thì không giải quyết vấn nạn về ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông”, Chủ tịch Quốc hội nêu.
Chủ tịch Quốc hội cũng nhắc đến đề án của Hà Nội về lộ trình hạn chế phương tiện giao thông, nhưng mới nói đến vấn đề phí. Trong khi ở một số nước, đi từ ngoài vào nội đô hoặc từ điểm này đến điểm khác nếu xe ô tô chỉ chở một người là không cho vào, ít nhất hai người trở lên.
Vì vậy, sinh viên một số nước có sáng kiến cho thuê người, đứng ở ngã tư, xe nào muốn vào nội đô mà chỉ có một người thì thuê ngồi lên xe để đủ điều kiện đi vào. Sau đó lại đi bộ ra.
Tuy nhiên, chính sách như vậy lại hạn chế quyền công dân, do vậy, Chủ tịch Quốc hội lưu ý cần rà lại.
“Nếu không giải quyết được bài toán tắc nghẽn giao thông, không khí, dường như chính sách này chưa được quan tâm, chưa cụ thể lắm", Chủ tịch Quốc hội cho hay.
Theo ông, nhiều người nước ngoài thích ở Hà Nội, nhưng nói cần phải cải thiện vấn đề không khí. “Truyền hình đưa tin, hiếm khi nào ở Hà Nội chất lượng không khí tốt, mức khá và trung bình là thấy mừng rồi", ông Vương Đình Huệ nêu.
Quy chuẩn, tiêu chuẩn về môi trường còn rất thiếu
Hay đối với vấn đề úng ngập, ô nhiễm môi trường, theo Chủ tịch Quốc hội, đây là vấn đề liên ngành, chính quyền quản lý tổng hợp. Việc này giao cho thành phố quyết, chịu trách nhiệm có được không, chứ xin ý kiến bộ nọ, ngành kia lắc cái là chịu chết”, Chủ tịch Quốc hội đặt vấn đề.
 |
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng. Ảnh: Như Ý |
Chủ tịch Quốc hội cho biết, nhà máy đốt rác Sóc Sơn, công suất 4.500 tấn/ngày, phát được 100 kwh điện, trước kia phải mời Bộ Công Thương đi giải quyết từng dự án một, rất vất vả. Vì vậy, trong khi các địa phương chưa gỡ được, thì có Luật Thủ đô cho phép gỡ vấn đề này, giao thẩm quyền cho thành phố Hà Nội.
Cũng theo Chủ tịch Quốc hội, sửa Luật Thủ đô là cơ hội để rà soát lại việc phân cấp giải quyết các vấn đề ô nhiễm môi trường.
Phát biểu sau đó, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh đến việc cần rà soát kỹ và đầy đủ những vấn đề về định mức, đơn giá, quy chuẩn, tiêu chuẩn trên tất cả các lĩnh vực, thậm chí là vấn đề phí.
Ông cũng cho rằng, hiện nay quy chuẩn, tiêu chuẩn về môi trường còn rất thiếu, trong khi quy định về định mức, đơn giá còn vướng mắc, dẫn đến khó khăn trong triển khai, không làm được các công trình tiêu biểu.
"Trạm sạc điện cho ô tô cũng chưa có tiêu chuẩn, quy định nào cả. Không khéo mỗi hãng một tiêu chuẩn khác nhau không dùng chung được, rất lãng phí", ông Dũng cho hay.
Bí thư Hà Nội đồng tình với ý kiến của Chủ tịch Quốc hội về quy định giao thẩm quyền cho thành phố.
