Vietnam Airlines sẽ bắt đầu đưa tàu bay A350 XWB vào khai thác trên đường bay nội địa giữa Hà Nội và TP. HCM từ cuối tuần này và sau đó là trên các đường bay dài của hãng như Hà Nội/Tp. Hồ Chí Minh - Paris hay Hà Nội – Seoul vào tháng 10/2015.
Theo nhà sản xuất, A350 có tỷ lệ vật liệu composite tăng mạnh, trong đó, phần vỏ lần đầu tiên được làm gần như hoàn toàn bằng loại vật liệu này để giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời giảm sự chênh lệch áp suất và tăng độ ẩm trong tàu bay. Theo thử nghiệm, A350 có khả năng tiết kiệm đến 25% nhiên liệu và giảm 25% lượng khí thải C02 so với loại máy bay cùng kích cỡ.
Máy bay mang số hiệu VN A 886. Phần lớn thân máy bay được sơn màu xanh dương của VNA được làm mới theo hướng tươi sáng hơn nên dễ dàng nhận biết tại các sân bay. 
Giữa phần trên và phần dưới được chia tách bằng đường lượn khí động học tạo sự năng động, tươi mới cho tổng thể máy bay. Phần bụng máy bay sử dụng màu kem nhạt. 
Phần đuôi máy bay có logo hoa sen được phóng to để tăng cường nhận biết. Ngoại thất máy bay mới của VNA được thiết kế đơn giản, hiện đại, ấn tượng, năng động. 
Máy bay có thiết kế ba hạng ghế với 29 ghế hạng thương gia; 45 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 231 ghế hạng phổ thông.
Màn hình giải trí, cửa sổ được thiết kế rộng hơn các dòng máy bay trước đây. 
Ghế hạng thương gia của máy bay có thể điều chỉnh thành giường nằm; tiếp cận trực tiếp lối đi; có không gian, thiết bị giải trí đầy đủ. 
Các dụng cụ trên khay suất ăn cũng được thiết kế mới và làm lại để đồng bộ với máy bay mới.
![[ĐỒ HỌA] Cận cảnh 'siêu phẩm bay' A350-900 của Airbus](https://image.tienphong.vn/200x120/Uploaded/2024/khunflu/2014_12_10/A350_First_Flight__Low_pass_02_WPOW.jpg)
