Trả lời câu hỏi này, Cục Quản lý Công sản (Bộ Tài chính) cho hay, theo quy định tại Nghị định số 04/2019/NĐ-CP ngày 11/1/2019 (Nghị định 04), các bộ, cơ quan trung ương, UBND cấp tỉnh có trách nhiệm chỉ đạo cơ quan, tổ chức, rà soát, sắp xếp lại số ô tô hiện có của các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý và xử lý ô tô dôi dư.
Trong đó, thời gian rà soát đối với ô tô phục vụ công tác chung phải hoàn thành trước ngày 31/12/2019. Đến nay, Bộ Tài chính chưa có đầy đủ thông tin về kết quả rà soát, sắp xếp. Đại diện Cục Quản lý Công sản cũng cho biết, đến nay cũng chưa có quy định bắt buộc khoán xe công đối với cán bộ là lãnh đạo bộ, ngành, địa phương, lãnh đạo các sở…
“Nghị định 04 mới có hiệu lực thi hành, các bộ, cơ quan trung ương và địa phương đang bước đầu triển khai thực hiện. Hiện tại, các bộ, ngành, địa phương đang trong quá trình thực hiện việc rà soát, xác định tiêu chuẩn, định mức sử dụng ô tô theo quy định để làm cơ sở xây dựng phương án khoán kinh phí sử dụng ô tô, đảm bảo việc sử dụng ô tô hiệu quả, phù hợp thực tế của cơ quan, tổ chức, đơn vị. Do vậy, Bộ Tài chính chưa có thông tin về kết quả thực hiện”, Bộ Tài chính cho biết.
Như Tiền Phong đã phản ánh, cả nước hiện có gần 40.000 ô tô công với chi phí bình quân hơn 300 triệu đồng/xe/năm. Như vậy ngân sách nhà nước phải chi hơn 12.000 tỷ đồng để nuôi xe công mỗi năm. Số tiền này tương đương tổng thu ngân sách trong 1 năm của Lai Châu, Điện Biên, Yên Bái, Bắc Kạn, Hà Giang… cộng lại. Chưa kể đến hàng chục nghìn tỷ đồng chi mua sắm xe công mỗi năm.
