TP - Liên quan việc QL 5 bị hằn lún nặng (hơn 2,5 cm-mức buộc phải dừng thu phí), nhưng Tổng Cty phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) vẫn được thu phí tại 2 trạm trên tuyến này để hoàn vốn Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Tiền Phong phản ánh ngày 22/7); lãnh đạo doanh nghiệp này cho biết: Công tác duy tu bảo trì QL 5 hiện do Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) chịu trách nhiệm.
TP - Tình trạng người dân không đi qua dự án đường giao thông nhưng vẫn phải nộp phí sẽ chấm dứt khi Bộ Tài chính sửa đổi Thông tư 159/2013/TT, trong đó bổ sung quy định “trạm thu phí phải nằm trong phạm vi dự án”.
TP - Ngày 5/2, thành viên đoàn kiểm tra của Ủy ban ATGT Quốc gia tại Hà Nội cho biết, có hiện tượng doanh nghiệp (DN) thông báo giảm giá cước nhưng giá thực tế áp dụng cho khách vẫn như cũ.
TP - Cước vận tải chưa chịu giảm sau đợt giá xăng dầu giảm sâu nhất mới đây. Việc “án binh bất động” này không ngoại trừ khả năng các doanh nghiệp (DN) vận tải bắt tay nhau “làm giá”.
TP - Trước tình hình doanh nghiệp vận tải chây ì giảm giá cước khi giá xăng dầu giảm mạnh, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, trình Chính phủ đưa cước vận tải vào danh mục hàng hóa phải thực hiện bình ổn giá. Việc kê khai giá cước cũng được đề nghị thực hiện trên diện rộng, không bó hẹp như trước...