Theo Sở GTVT TPHCM, trên địa bàn thành phố hiện có 5 bến xe liên tỉnh gồm bến xe Miền Đông, bến xe Miền Tây, bến xe An Sương, bến xe Ngã tư Ga và bến xe Miền Đông mới. Các bến xe này đều đạt quy chuẩn bến xe khách loại 1 và đang quản lý, khai thác tổng cộng 100 nhà vệ sinh công cộng, phục vụ bình quân hơn 44.000 lượt hành khách/ngày.
Ngoài ra, hiện nay Trung tâm Quản lý giao thông công cộng - đơn vị trực thuộc Sở GTVT TPHCM đang quản lý 23 nhà vệ sinh tại 16 bến xe buýt, bãi kỹ thuật xe buýt, trạm trung chuyển xe buýt. Trong đó, có 6/7 vị trí được duy tu, sửa chữa trong năm 2022, bao gồm nhà vệ sinh Bến xe buýt Sài Gòn (Công viên 23/9, quận 1), bến B của bến xe buýt Chợ Lớn (quận 6), bến xe buýt Đầm Sen, quận 11, bến xe buýt quận 8,…
Nhà vệ sinh cũ, hư hỏng cần duy tu sửa chữa có 16 vị trí, cơ quan chức năng đã xây dựng kế hoạch duy tu sửa chữa năm 2023 và năm 2024.
 |
TPHCM sẽ xây dựng thêm nhà vệ sinh công cộng tại các cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến xe, bãi đỗ xe,... (Ảnh minh họa: Ngô Tùng) |
Đối với các bến thủy nội địa, tổng số bến đã có nhà vệ sinh công cộng là 64/94 bến, số bến chưa có nhà vệ sinh công cộng là 30/94 bến.
Kế hoạch năm 2023, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng tiếp tục thực hiện sửa chữa 12 nhà vệ sinh công cộng tại các bến bãi xe buýt, kinh phí 4,2 tỷ đồng từ nguồn vốn duy tu sửa chữa hạ tầng xe buýt. Kế hoạch năm 2024, Trung tâm này sẽ sửa chữa, cải tạo 4 nhà vệ sinh công cộng tại các bến bãi xe buýt, tổng kinh phí 1,2 tỷ đồng từ nguồn vốn duy tu sửa chữa hạ tầng xe buýt.
Ngoài ra, TPHCM cũng sẽ sử dụng vốn ngân sách để đầu tư xây dựng mới 29 nhà vệ sinh công cộng tại các cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến xe, bãi đỗ xe, trạm trung chuyển, với tổng mức đầu tư 5,6 tỷ đồng.
Về thủ tục bàn giao đất và thiết kế điển hình nhà vệ sinh công cộng, Sở GTVT kiến nghị Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu UBND TPHCM hướng dẫn, hỗ trợ các sở, ngành, cơ quan quản lý trong việc xác định, bố trí quỹ đất và trình tự thủ tục bàn giao đất, ban hành thiết kế mẫu để thực hiện đầu tư xây dựng nhà vệ sinh công cộng mới theo hướng hiện đại tiện nghi và hiệu quả.
Về cơ chế đầu tư xây dựng và quản lý, đối với nhà vệ sinh công cộng tại các cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến xe, bãi đỗ xe, trạm trung chuyển, Sở GTVT kiến nghị ưu tiên đầu tư xây dựng theo nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Đối với đầu tư xây dựng nhà vệ sinh công cộng tại các bến ngang sông, Sở GTVT kiến nghị UBND TPHCM chỉ đạo UBND TP Thủ Đức kêu gọi các chủ bến thực hiện sửa chữa cải tạo, đầu tư xây dựng mới nhà vệ sinh công cộng theo hình thức xã hội hóa và quản lý vận hành nhà vệ sinh công cộng theo quy định có liên quan.
