Ngày 17/10, chia sẻ về việc thu phí cho thuê một phần vỉa hè tại TP.HCM trong thời gian qua, ông Hoàng Phúc Dũng, Phó phòng Khai thác quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM cho biết, đến nay, toàn thành phố có bốn quận đã thu phí vỉa hè.
 |
| Một tuyến vỉa hè tại quận 1, TP.HCM cho thuê vỉa hè từ tháng 5/2024. Ảnh: Mỹ Quỳnh. |
Bốn quận cho thuê vỉa hè gồm quận 1, quận 3, quận 10, quận 12 với tổng phí thu được là 4,799 tỷ đồng.
Trong đó, Sở GTVT thu phí các hoạt động văn hóa, bố trí công trình tiện ích phục vụ giao thông công cộng là trạm xe đạp... với khoảng 1,5 tỷ đồng; các quận hoạt động kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa, trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng công trình, văn hóa trên hè phố khoảng 3,2 tỷ đồng.
Ông Dũng đánh giá, việc triển khai thu phí vỉa hè đã tạo được sự đồng thuận từ người dân, tâm lý ổn định khi sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố đúng theo quy định; góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường.
Từ đó, từng bước tác động, điều chỉnh nhận thức, hình thành thói quen, hành vi tích cực của nhiều tổ chức, cá nhân liên quan đến việc sử dụng lòng đường, hè phố.
Qua quá trình thí điểm, các đơn vị đang phối hợp, rà soát, xác định các vướng mắc, khó khăn trong việc quản lý, thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố để đề xuất các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế.
Dù vậy, quá trình triển khai cũng gặp nhiều vướng mắc, khó khăn về hiện trạng lòng đường, hè phố, tâm lý thói quen của người dân, đơn vị quản lý, bộ máy tổ chức thực hiện…
Thêm vào đó, có một bộ phận không nhỏ người dân vẫn duy trì tâm lý, thói quen xem hè phố, lòng đường trước nhà thuộc quyền quản lý, định đoạt của bản thân; một số đơn vị quản lý còn chậm trễ trong triển khai thu phí, quản lý lòng đường, hè phố.
"Hiện trạng bề rộng lòng đường, hè phố còn nhiều bất cập: bề rộng hẹp, bố trí nhiều công trình hiện hữu, công tác bảo trì chưa được quan tâm, xử lý kịp thời, nguồn kinh phí cho công tác bảo trì hè phố còn hạn chế", ông Dũng nói.
