Dịch bệnh diễn biến phức tạp, số ca bệnh nhiễm mới mỗi ngày đang ở mức cao, số ca trở nặng cần nhập viện ngày càng nhiều đã gây áp lực rất lớn lên hoạt động cấp cứu, điều trị bệnh nhân COVID-19 ở TPHCM. Tiếp cận sớm, vận chuyển bệnh nhân đến bệnh viện, hỗ trợ y tế kịp thời đang là bài toán khó đối với ngành y tế thành phố khi lượng phương tiện và nhân sự phục vụ cấp cứu rất hạn chế.
 |
Được lên xe cấp cứu để đến bệnh viện trong thời điểm này với nhiều bệnh nhân là điều rất may mắn. |
Bác sĩ Chuyên khoa 2 Nguyễn Hoài Nam, Phó giám đốc Sở Y tế TPHCM cho biết, ở đợt bùng phát dịch COVID-19 lần thứ tư đang diễn ra, ngành y tế thành phố đã huy động tối đa các phương tiện và nhân sự hỗ trợ từ tất cả các bệnh viện công lập và tư nhân trên địa bàn.
Tuy nhiên, đến nay phương tiện phục vụ cấp cứu vẫn chưa đủ để đáp ứng trước áp lực vận chuyển bệnh nhân bao gồm các nhóm F0 đến bệnh viện điều trị, trả bệnh nhân đã được điều trị khỏi bệnh, duy trì hoạt động cấp cứu tai nạn, thương tích và các bệnh lý thông thường khác trong cộng đồng.
 |
Nhiều tài xế xe cứu thương đang phải vắt kiệt sức chạy xuyên ngày đêm để kịp thời hỗ trợ F0. |
Về tổng lượng phương tiện xe cứu thương hiện có của thành phố, sáng 14/8 thông tin từ BS Nguyễn Duy Long, Giám đốc Trung tâm Cấp cứu 115 TPHCM cho biết, toàn địa bàn hiện có gần 250 xe cứu thương đang được vận hành hết công suất cả ngày lẫn đêm để tiếp cận F0 chạy đua với tử thần COVID-19.
Hiện Trung tâm Cấp cứu 115 đang trực tiếp vận hành 34 xe cấp cứu. Thực tế, trung tâm chỉ sở hữu hơn 20 xe, số còn lại do các bệnh viện trên địa bàn cho mượn để phục vụ cao điểm dịch bệnh COVID-19.
“Số xe được cho mượn đã được chuyển về các bệnh viện dã chiến trên địa bàn”- BS Duy Long thông tin.
 |
Cùng với xe cấp cứu chuyên dụng, nhiều xe khách đã được huy động để chuyển F0 đến bệnh viện. |
Để tăng lượng phương tiện vận chuyển bệnh, thành phố đã chủ trương cải tiến, chuyển đổi công năng các phương tiện xe taxi bằng giải pháp tạo vách ngăn giữa khoang tài xế và khoang hành khách để tránh nguy cơ lây nhiễm, đồng thời thiết kế thêm vị trí để đặt bình oxy và các dụng cụ phục vụ cấp cứu.
Hiện nay, hãng taxi Mai Linh đã đăng ký chuyển đổi công năng 200 xe 7 chỗ để vận chuyển F0. Tuy nhiên, tới thời điểm này mới có 65 xe đi vào hoạt động. Hiện số xe còn lại đang chờ gắn thêm đồng hồ oxy và bổ sung nhân viên y tế tham gia vận chuyển, hỗ trợ bệnh nhân.
 |
Ngay cả xe buýt cũng được điều động vận chuyển những bệnh nhân có triệu chứng nhẹ đến các cơ sở điều trị. |
Công ty Phương Trang cũng đăng ký chuyển đổi công năng 220 xe khách 16 chỗ thành xe vận chuyển bệnh. Toàn bộ các phương tiện hiện đã được giao về các quận, huyện và Thành phố Thủ Đức để phân cho các tổ phản ứng nhanh vận hành.
Số xe trên chủ yếu phục vụ hoạt động cách ly chăm sóc F0 không triệu chứng, không bệnh nền tại nhà đang được các địa phương triển khai.
 |
Lượng phương tiện và nhân sự phục vụ cấp cứu cần được tăng thêm để kịp thời ứng phó với dịch COVID-19. |
Dự báo, dịch COVID-19 còn diễn biến phức tạp. Để chủ động đáp ứng nhu cầu vận chuyển, điều trị bệnh nhân F0, BS Nguyễn Hoài Nam cho biết, ngành y tế đang nỗ lực tăng cường phương tiện xe cấp cứu.
Đại diện Sở Y tế đã đến làm việc và đánh giá thực tế tại Công ty Thaco Trường Hải và đặt mua 50 xe cứu thương. Công ty đang gấp rút thực hiện đơn hàng để ngành y tế sớm có thêm đầu xe cứu thương phục vụ công tác phòng chống dịch.
 |
Thành phố đang căng mình trong cuộc chiến chống dịch, tiếng còi xe cứu thương trở thành nỗi ám ảnh với cộng đồng. |
Thời gian qua, trên địa bàn TP.HCM, ngoài xe cứu thương do Trung tâm Cấp cứu 115 và các bệnh viện công - tư vận hành, gần 100 xe cứu thương thuộc các tổ chức thiện nguyện, hoặc cá nhân, đã tham gia phục vụ F0 vô vụ lợi. Đây là hành động thiết thực chung tay cùng ngành y tế, cùng chính quyền TPHCM chăm sóc, điều trị kịp thời bệnh nhân COVID-19.
