Vào năm 2022, Toyota trình làng mẫu xe điện đầu tiên mang tên bZ4X. Theo lý giải của hãng, "bZ" là viết tắt của "beyond zero" (vượt qua mức 0) đại diện cho mục tiêu tiến tới không phát thải carbon, còn 4X là kích thước và kiểu dáng thân xe.
Nhưng theo Motor Illustrated, hãng xe Nhật Bản đang cân nhắc đổi tên của dòng xe điện này trong tương lai. Thông tin này được Patrick Ryan, Giám đốc khu vực của Toyota Canada tiết lộ với giới truyền thông địa phương.
 |
Crossover điện Toyota bZ4X. |
Hiện tại, dòng xe điện Toyota bZ4X đã có phiên bản cho năm 2025. Vì vậy, các chuyên gia của Motor Illustrated dự đoán rằng việc đổi tên dòng xe ít nhất phải chờ tới năm 2026. Đây là thời điểm đánh dấu 3 năm có mặt trên thị trường của bZ4X, phù hợp để hãng ra một bản nâng cấp với tên gọi mới.
Không chỉ Toyota, một hãng ô tô Nhật Bản khác là Honda cũng từng được đồn rằng sẽ đổi tên của xe điện e:Ny1 tại Trung Quốc. Theo Autocar, nguyên nhân xuất phát từ việc tên gọi này rất khó phát âm, gây cản trở khả năng tiếp nhận thông tin và mức độ nhận diện của thương hiệu.
Trở lại với bZ4X, đây không chỉ mẫu xe điện đầu tiên của Toyota mà còn là mẫu duy nhất được phân phối trên thị trường quốc tế. Trong năm 2024, nhà sản xuất Nhật Bản đã ra mắt thêm một số mẫu xe có tên bZ khác nhưng chỉ bán tại Trung Quốc.
Toyota bZ4X có hai “người anh em” chung nền tảng là Lexus RZ và Subaru Solterra. Trong đó, bZ4X và Solterra có ngoại hình gần như tương đồng, chỉ khác biệt một vài chi tiết như hệ thống đèn, cản trước và mặt ca-lăng.
 |
Toyota bZ4X và Subaru Solterra được coi là cặp xe điện "song sinh" với cùng nền tảng khung gầm và sự tương đồng trong thiết kế. |
Cả hai mẫu xe đều có tùy chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh AWD. Công suất đầu ra của 2 phiên bản lần lượt là 201 và 215 mã lực. Cung cấp năng lượng cho động cơ là cụm pin 71.4 kWh, mang lại phạm vi di chuyển 460-530 km khi sạc đầy.
Tại Mỹ, Toyota bZ4X và Subaru Solterra có giá khởi điểm lần lượt là 44.465 USD và 46.340 USD.
