Theo Wired, Tesla đang phải triệu hồi hơn 2,03 triệu phương tiện, con số được mô tả là chiếm gần như toàn bộ các xe hãng đã bán ở Mỹ cho đến nay. Lý do là để sửa chữa một lỗi trong hệ thống lái tự động Autopilot.
Danh sách bao gồm Model X, Model S, Model Y và Model 3 được sản xuất từ ngày 5 tháng 10 năm 2012 đến ngày 7 tháng 12 năm 2023. Lệnh triệu hồi này được ban bố sau khi Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) có một cuộc điều tra kéo dài hai năm về hàng loạt vụ tai nạn được cho là đã có nguyên nhân trực tiếp từ hệ thống Autopilot.
Kể từ năm 2016, NHTSA đã mở hơn 40 cuộc điều tra vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla và tính năng hỗ trợ người lái của hãng. Trong đó có tới 19 trường hợp dẫn tới thiệt mạng.
 |
NHTSA tuyên bố kết quả điều tra của họ đã phát hiện ra rằng cơ chế đảm bảo và kiểm soát tập trung của người lái trên Autopilot là chưa hiệu quả. Trong một số trường hợp nhất định khi mở Autosteer (tính năng tự động đánh lái), mức độ cảnh báo và phạm vi can thiệp của tính năng này là không đủ để ngăn chặn rủi ro khi người lái chủ quan, mất tập trung dẫn tới mắc lỗi gây tai nạn.
Về phần mình, thay vì tuân thủ triệu hồi xe theo đúng nghĩa đen, Tesla đã cam kết với NHTSA rằng sẽ gửi bản cập nhật phần mềm sớm nhất nhằm cố gắng khắc phục tình hình. Trong đó, hãng nhấn mạnh vào việc duy trì điều khiển, tăng mức độ nổi bật của cảnh báo, thêm cơ chế đình chỉ sử dụng Autosteer nhằm khuyến khích người dùng có trách nhiệm hơn khi lái xe.
Trước đó hồi tháng 2, Tesla cũng đã phải đã thu hồi 362.000 xe ở Mỹ để cập nhật phần mềm tự lái FSD Beta sau khi NHTSA cho biết các phương tiện này không tuân thủ đầy đủ luật an toàn giao thông và có thể gây ra tai nạn.
Trong tương lai, NHTSA cho biết họ vẫn tiếp tục mở các cuộc điều tra về Tesla trong lúc theo dõi và đánh giá hiệu quả của các biện pháp khắc phục mà hãng đưa ra. Cơ quan này cũng sẽ phối hợp chặt chẽ với nhà sản xuất ô tô để đảm bảo an toàn mức độ cao nhất cho người lái xe và tham gia giao thông.
