"Bỏ của chạy người" khi bị cảnh sát đo nồng độ cồn
Trong năm ngày đầu xử thực hiện theo Nghị định 100 quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, xử lý nhiều "ma men" lái xe, trong đó nhiều tài xế không hợp tác, chống đối.
Ngay trong buổi đầu ra quân, tối 1/1, Đội tuần tra cao tốc số 3 - Cục CSGT làm nhiệm vụ tại km188 Pháp Vân - Cầu Giẽ. Dừng xe tải BKS 29C-45xx, cảnh sát yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn nhưng tài xế Lê Khắc T không hợp tác, chống đối. Sau hơn 2 giờ làm việc, người này mới chấp hành đo nồng độ cồn. Cảnh sát bát, tài xế Lê Khắc T vi phạm nồng độ cồn mức 0,718miligam/lít khí thở.
Ngay sau đó, tổ tuần tra lập biên bản vi phạm, xử phạt tài xế Lê Khắc T 35 triệu đồng, tước quyền sử dụng GPLX 23 tháng.
Trong nội đô Hà Nội, tối 2/1 tổ công tác của Đội CSGT số 6 (Công an TP Hà Nội) làm nhiệm vụ tại ngã tư Xuân Thủy - Cầu Giấy, phát hiện và xử phạt hàng loạt ma men lái xe. Đáng chú ý, cảnh sát dừng xe ông Lưu Hoàng Hải (SN 1953, ở Cầu Giấy) vì có biểu hiện nghi vấn khi lái xe máy BKS 29Y5-8686.
 |
Tài xế Lưu Hoàng Hải để lại xe máy rồi rời đi, không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn.
Khi cảnh sát yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, ông Hải thừa nhận có uống 2 cốc bia trước đó rồi lái xe nhưng phản kháng quyết liệt và không đồng ý thổi nồng độ cồn. Bị cảnh sát tiếp tục nhắc nhở yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, ông Hải còn tự xưng là cựu Vụ trưởng thuộc Bộ GD&ĐT và dọa đốt xe máy.
Sau hai giờ làm việc, ông Hải đã bỏ lại xe máy rồi rời đi. Theo lãnh đạo Đội CSGT số 6, đơn vị đã lập biên bản xử phạt lỗi "không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn", tạm giữ phương tiện tài xế.
Tối 3/1 tổ công tác liên ngành Y10/141 Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ tại nút giao Điện Biên Phủ - Lê Duẩn (Ba Đình, Hà Nội). Quá trình tuần tra xử lý vi phạm, tổ công tác dừng xe máy BKS 29C1-709.12 do anh Nguyễn Văn Thắng (SN 1972) điều khiển.
Sau vài giờ hướng dẫn, giải thích tuy nhiên anh Thắng vẫn bất tuân, bỏ lại xe máy trên đường rồi rời đi. Cảnh sát mời một số nhân chứng cùng ký vào biên bản xử lý về hành vi "không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn" và tạm giữ phương tiện để xử lý sau theo đúng quy định.
Tài xế Nguyễn Đức Hải bị phạt 35 triệu đồng do vi phạm nồng độ cồn. Ăn hoa quả dính 'nồng độ cồn' xử lý thế nào?
Trong những ngày đầu xử lý vi phạm với mức phạt tăng cao, đặc biệt hành vi vi phạm nồng độ cồn, nhiều ý kiến cho rằng, khi ăn hoa quả, sinh tố, uống thuốc ho có men khiến tài xế có thể bị phạt oan khi bị cảnh sát kiểm tra.
Nói về ý kiến này, đại diện Phòng CSGT Hà Nội cho biết, quá trình tuần tra xử lý vi phạm nếu phát sinh các trường hợp người vi phạm không thừa nhận đã sử dụng rượu, bia hoặc chất kích thích, mà giải thích rằng mình vừa ăn hoa quả, sinh tố... thì sẽ được lực lượng chức năng đưa đến cơ sở y tế gần nhất để lấy máu kiểm tra.
Bộ Công an và Bộ Y tế đã ký thông tư phối hợp, quy định trong những trường hợp cần thiết, lực lượng CSGT sẵn sàng mời người vi phạm đến cơ sở y tế để lấy máu, tiến hành đo nồng độ cồn, tìm ra nguyên nhân chính xác.
Theo lãnh đạo Phòng CSGT, thông thường đó chỉ là những lý do “ngụy biện” cho việc sử dụng bia, rượu, bởi với thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ chuyên dụng, được cơ quan chức năng có thẩm quyền kiểm định, bảo đảm các thông số kỹ thuật an toàn thì sẽ không có tình huống xử phạt “oan” cho người ăn hoa quả.
Qua thực tiễn xử lý những “ma men” lưu thông trên đường, trung tá Vũ Mạnh Nam, Đội phó CSGT số 7 cũng cho rằng đó chỉ là những lý do để người vi phạm chống đối. Thực tế, những người đã sử dụng rượu, bia hoặc chất kích thích thường hay có hành vi chống đối bộc phát như quay đầu xe bỏ chạy hoặc không chấp hành việc thổi vào máy đo nồng độ cồn; cố tình thổi không đúng cách hoặc đổ lỗi cho những lý do khác như ăn hoa quả...
Trung tá Vũ Mạnh Nam trao đổi với phóng viên. “Tài xế không cần quá lo lắng nếu thực sự mình ăn trái cây hoặc sử dụng thuốc ho có nồng độ cồn, bởi sẽ không bị xử lý vi phạm hành chính khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. CSGT sẽ sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để không xử phạt oan người không sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện”, luật sư Thơm nêu quan điểm.
