TPO - Theo tính toán của Bộ GTVT chỉ riêng đề án thu phí hạn chế phương tiện cá nhân được triển khai, mỗi năm sẽ thu được từ 12 đến 15 ngàn tỷ đồng từ 600.000 xe ô tô cá nhân...
"Phí sử dụng đường bộ thu qua xăng dầu là một trong những phương án đã được đưa ra khi xây dựng đề án, tuy nhiên, ở nước ta, phương thức thu này không công bằng" - Bộ GTVT lý giải.
Đó là khẳng định của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng trong cuộc họp báo trưa nay (1-4) song ông vẫn tỏ rõ quyết tâm theo đuổi việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông khi tuyên bố “chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ và nhân dân về đề án này”.
TPO - Ngày 27-3, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho biết, việc thu phí vào nội đô để hạn chế phương tiện cá nhân, đặc biệt là ô tô, trong giờ cao điểm là mong muốn của thành phố.
TPO–“Ngay ở Mỹ, nơi thu nhập bình quân đầu người cao gấp 50 lần so với Việt Nam, mức phí cũng chỉ 150 USD, ít hơn từ 10 đến 20 lần so với đề xuất của Bộ GTVT"-Trích bản tin Đài Truyền hình Việt Nam.
TP - Ngày 21-3, về việc tăng 5% mức thu phí hạn chế phương tiện cá nhân hằng năm (trước đó còn gọi là phí lưu hành phương tiện), Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng nói rằng, đó là phần trăm trượt giá.