Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 93/NQ-CP về tháo gỡ vướng mắc trong việc bàn giao đất quốc phòng để thực hiện dự án Nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất và dự án đường giao thông kết nối. Trong đó có việc di dời 12 ụ bê tông phục vụ quốc phòng để tăng năng lực khai thác máy bay cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đó, Chính phủ giao Bộ Quốc phòng chịu trách nhiệm tháo dỡ 12 ụ bê tông và xây dựng mới các ụ khác thay thế. Kinh phí phá dỡ những ụ bê tông này sẽ được Bộ GTVT chuyển trả Bộ Quốc phòng từ nguồn tiền của Dự án cải tạo nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất.
 |
Ụ bê tông trong sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được di dời và xây mới để nhường đất phục vụ khai thác hàng không dân dụng. |
Với phần đất quốc phòng bàn giao để làm Nhà ga hành khách T3 và đường dẫn trên 27ha, Chính phủ đồng ý chủ trương để Bộ Quốc phòng bàn giao cho UBND TPHCM quản lý và giao thực hiện các dự án liên quan. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục thu hồi, việc bồi thường, hỗ trợ thu hồi đất thực hiện theo Luật đất đai, chi phí liên quan nằm trong tổng mức đầu tư các dự án.
Trong đó, chi phí bồi thường, tái định cư để thu hồi đất làm đường nối nhà ga T3 với đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa do UBND TPHCM bố trí. Phần bồi thường, tái định cư thu hồi đất làm nhà ga T3 do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm.
Riêng phần đất 16ha bàn giao làm nhà ga T3, Chính phủ cho phép Bộ Quốc phòng bàn giao làm 2 đợt, đợt 1 (14ha) ngay khi nghị quyết này được ban hành và đợt 2 với phần đất còn lại sau khi xử lý xong tài sản của Công ty CP Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt.
Các ụ bê tông trong sân bay Tân Sơn Nhất dài gần 20m, rộng hơn 10m, cao gần 3m, được xây dựng trước năm 1975 để làm nơi trú ẩn cho máy bay chiến đấu. Hiện 12 ụ bê tông này nằm trong vị trí xây mương thoát nước và đường lăn W11A, ảnh hưởng khai thác máy bay cỡ lớn.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất có tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, các hạng mục dự án đã hoàn thành vừa đưa vào sử dụng tháng 4 vừa qua.
