Chủ tịch lo ngại tình trạng này diễn ra theo xu hướng ngày một căng thẳng, không chỉ tuyến đường Ngô Quyền mà còn ở các khu vực. “Giờ cao điểm xe tải, xe container sắp hàng đôi đua nhau, làm gì có chỗ cho xe máy chạy. Nhiều xe rất ẩu, trên đường ai tránh ổng thì tránh chứ ổng không tránh ai. Tình thế này buộc ta phải đưa ra những lựa chọn cứng rắn”, Chủ tịch nhấn mạnh.
Đại tá Lê Ngọc, Trưởng Phòng CSGT CA. TP Đà Nẵng thông tin ngày thường có gần 500 xe container trên tuyến Ngô Quyền – cảng Đà Nẵng, ngày cao điểm lên đến 1500 – 2000 lượt. Xe này gây TNGT chủ yếu trong làn đường hỗn hợp . Cả hai vụ tai nạn trong ngày 11 và 13/9 đều do hai xe không giữ khoảng cách an toàn nên xảy ra va chạm.
Ông cho biết đơn vị đã triển khai bắn tốc độ trên tuyến đường này và xử lý nhưng tình trạng tai nạn vẫn tiếp diễn. Ngoài ra còn có lực lượng tuần tra thường xuyên, ca trực liên tục. Theo Đại tá, nguyên nhân tai nạn vừa do kỹ năng điều khiển của tài xế ô tô, vừa do việc giữ khoảng cách không an toàn của mô tô. “Từ mai sẽ tăng cường lực lượng cho tuyến Ngô Quyền để đảm bảo ATGT, tăng thời gian cấm xe, lắp thêm chức năng xử lý vi phạm trên camera để vừa xử lý vừa tuyên truyền”, ông nói.
Vụ tai nạn i giữa xe đầu kéo với xe máy trên đường Ngô Quyền (quận Sơn Trà) làm một người tử vong. Ảnh: T.T. Theo thống kê của Sở GTVT, 8 tháng đầu năm nay Đà Nẵng xảy ra 52 vụ TNGT, chết 35 người, giảm so với năm ngoài. Hầu hết các điểm xảy ra tai nạn đều đảm bảo hạ tầng giao thông. Các vụ tai nạn xảy ra do bất ngờ, không đảm bảo giữ khoảng cách an toàn. Sở cũng đề nghị tăng giờ cấm xe, tuần tra thường xuyên, bắt hệ thống camera giám sát tốc độ và hành vi.
Trước những ý kiến này, chủ tịch Huỳnh Đức Thơ thẳng thắn: “Nguyên nhân tai nạn mà nói như vậy là không được. Đường ba làn, một làn container, làn hỗn hợp, làn trong nữa. Giờ cao điểm, container lấn sang làn hỗn hợp thì đòi hỏi người ta giữ khoảng cách như thế nào? Qua giờ cao điểm, xe container chạy song song, cũng không chừa đường cho người ta đi!”.
Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ triệu tập cuộc họp ngay trong đêm vì tình hình TNGT ngày càng căng thẳng. Ảnh: Thạnh Trần. Ông nhìn nhận lượng xe container trên tuyến Ngô Quyền đều liên quan tới cảng Đà Nẵng, và chỉ đạo cảng phải có lịch bốc dở hàng vào ban đêm để xe bớt chạy trong giờ cao điểm. Dù cách làm này ảnh hưởng đến doanh nghiệp, nhưng phải làm để góp phần giảm thiểu TNGT. Chủ tịch thành phố cũng đề nghị Sở GTVT cần tính toán lại việc cho xe container đi mấy làn, giờ cấm xe, việc người dân đi đường gom…một cách khẩn trương nhất.
Trong vòng 3 ngày trở lại đây, tại tuyến đường Ngô Quyền, đoạn vòng xoay phía Đông cầu Rồng (quận Sơn Trà) liên tục xảy ra hai vụ tai nạn chết người. Vụ thứ nhất xảy ra vào sáng ngày 11/9, va chạm giữa xe ô tô và xe máy khiến một người đàn ông tử vong. Mới đây nhất, chiều 13/9, một phụ nữ bị cuốn vào bánh sau xe đầu kéo cũng tử vong tại chỗ.
