 |
Một lính Ukraine điều khiển FPV trên chiến trường Donetsk. (Ảnh: Getty) |
Mykhailo, 25 tuổi, là một trong nhiều lính Ukraine vận hành máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) cỡ nhỏ và rẻ tiền, để tấn công lực lượng Nga.
Mykhailo điều khiển máy bay không người lái bằng cần điều khiển và tai nghe thực tế ảo, giống như khi chơi trò chơi điện tử.
"Mỗi lần tôi đeo kính và cầm cần điều khiển, tôi lại nhớ mẹ tôi đã nói với tôi rằng trò chơi điện tử sẽ không giúp ích gì cho tôi", Mykhailo nói với Reuters.
Trong cuộc phỏng vấn với báo Anh The Guardian đầu tháng này, một lính điều khiển máy bay không người lái Ukraine tên là Olexandr cũng so sánh công việc anh ta đang làm với chơi game.
Trước khi xung đột nổ ra, Olexandr là một kỹ sư phần mềm, nay trở nên nổi tiếng như một trong những lính lái máy bay không người lái lợi hại nhất của Ukraine.
Ukraine đang sử dụng nhiều máy bay không người lái FPV giá rẻ, được chế tạo từ máy bay không người lái thương mại có sẵn và gắn chất nổ. Chúng thường được gọi là bom lảng vảng hoặc máy bay không người lái "tự sát", được thiết kế để phát nổ khi va chạm với mục tiêu.
Chi phí thấp, chỉ khoảng vài trăm đô la mỗi chiếc, FPV đã thế chỗ những chiếc máy bay không người lái Bayraktar trị giá hàng triệu đô la của Thổ Nhĩ Kỳ, phương tiện thu hút được sự chú ý lớn trong giai đoạn đầu của cuộc xung đột. Giờ đây, Bayraktar gần như đã biến mất khỏi bầu trời Ukraine.
Nhỏ và linh hoạt, FPV có thể gây tác động lớn. Một video được chia sẻ tuần trước cho thấy chiếc FPV có vẻ đã hạ gục một trong những chiếc xe tăng T-90 trị giá hàng triệu đô la của Nga. Cuối tuần qua, lực lượng tấn công trên không của Ukraine chia sẻ đoạn phim cho thấy FPV tấn công một chiếc T-90 khác.
Tuy nhiên, cách sử dụng hàng loạt FPV như vậy không phải không có sai sót. Những người điều khiển cho biết, tỷ lệ thành công của phương tiện này đạt khoảng 50-80%, thấp hơn nhiều so với những loại máy bay không người lái đắt tiền khác được đưa vào chiến đấu, theo The Economist.
Nga cũng thành thạo trong việc sử dụng thiết bị gây nhiễu tín hiệu điện tử, có thể gây gián đoạn tín hiệu GPS trên máy bay không người lái và liên lạc vô tuyến.
Một báo cáo của Viện Dịch vụ thống nhất Hoàng gia Anh công bố hồi tháng 5 ước tính rằng Ukraine mất trung bình 10.000 máy bay không người lái mỗi tháng, trong đó máy bay không người lái nhỏ chiếm phần lớn.
