Không quân Trung Quốc bành trướng sức mạnh ở biên giới giáp Ấn Độ

Căn cứ Không quân Hotan đã xây dựng thêm nhiều cơ sở hạ tầng mới kể từ sau cuộc đụng độ với Ấn Độ.

Ngoài đường băng mới, một số khu vực hậu cần và bảo trì mới đã được Trung Quốc xây dựng, bao gồm một số nhà chứa máy bay được sử dụng để tổ chức các hoạt động của máy bay không người lái (UAV).

Hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy việc xây dựng một đường hầm dưới lòng đất gần đường băng mới.

Nhiệm vụ chính xác của đường hầm này rất khó xác định chỉ qua hình ảnh, nhưng theo các nhà quan sát, đường hầm mới có thể được sử dụng cho việc di chuyển và xử lý bom, đạn.

Hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy hoạt động triển khai tên lửa đất đối không trong căn cứ không quân.

Cũng giống như ở Ngari Gunsa và Hotan, những mở rộng này cũng bao gồm các khu vực hỗ trợ và bảo trì mới. Tại Lhasa, một khu vực dành cho máy bay trực thăng hoàn toàn mới cũng dường như là đang được xây dựng.

Ở vùng núi ngay phía nam của căn cứ không quân, hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy một số cơ sở ngầm đang được xây dựng.

Căn cứ không quân Lhasa nằm gần các khu vực biên giới tranh chấp riêng biệt nằm đối diện với các bang Sikkim và Arunachal Pradesh của Ấn Độ. Trên thực tế, đây là căn cứ không quân chính phục vụ không quân Trung Quốc trong cuộc khủng hoảng biên giới Dokhlam năm 2017 .

Cơ sở này có một địa điểm phòng không mới, đã hoạt động tích hợp trong khuôn viên của căn cứ không quân.

Hình ảnh cho thấy nhiều khả năng các hệ thống tên lửa đất đối không HQ-9 được triển khai tại địa điểm này.

Căn cứ này được cải tiến giống như các căn cứ khác dọc biên giới phía tây của Trung Quốc, nhằm cải thiện khả năng sống sót và hỗ trợ các hoạt động không quân ở khu vực biên giới của Trung Quốc.

Hình ảnh mới cho thấy đường băng đang được tân trang, thậm chí có thể được mở rộng, trong khi việc xây dựng các cơ sở ngầm trên núi ngay cạnh sân bay cho thấy khả năng sân bay đóng vai trò quân sự.

Nằm ở độ cao hơn 4,4m, việc mở đường băng dài hơn 5,5m giây có thể nâng cao đáng kể hoạt động của nhiều loại máy bay trong kho của Không quân Trung Quốc. Đặc biệt là với hai đường băng dài hoạt động, vai trò quân sự của sân bay Bangdu Changda có thể tăng đáng kể cho các hoạt động hàng không trên vùng Đông Tây Tạng. Các cơ sở dưới lòng đất cũng có thể đảm bảo sự hiện diện được bảo vệ của các máy bay và hệ thống vũ khí của PLAAF.

Ngoài việc tăng cường cơ sở hạ tầng tại các căn cứ và sân bay hiện có, hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy việc xây dựng các đường băng hoàn toàn mới đang được tiến hành tại nhiều địa điểm khác nhau trong và xung quanh Tây Tạng.

Các đường băng đang được xây dựng tại các địa điểm trước đây không có sân bay hoặc cơ sở hạ tầng quân sự khác.

Các đường băng này được đặt tại Tingri và Damxung, cả hai đều nằm ở một phần phía đông Tây Tạng đối diện với Sikkim và Arunachal Pradesh, cũng như Tashkorgan ở Tân Cương gần biên giới của Trung Quốc với Tajikistan.

Hình ảnh cho thấy rõ việc chuẩn bị đất và phác thảo đường băng, sân đỗ và các khu vực hỗ trợ đang được xây dựng tại các vị trí này. Tuy nhiên, hình ảnh vệ tinh chưa thể làm rõ chính xác chức năng quân sự của các cơ sở này.

Thời gian phát triển các cơ sở hạ tầng này diễn ra từ sau các cuộc đụng độ biên giới với Ấn Độ ở Dokhlam và Ladakh. Việc phát triển cơ sở hạ tầng của PLAAF ở các khu vực cực Tây của Trung Quốc rõ ràng là tập trung vào việc tăng cường sức mạnh không quân dọc theo biên giới phần lớn tranh chấp với Ấn Độ và cải thiện tính bền vững của các hoạt động trên không trong trường hợp xảy ra xung đột vũ trang.