Cầu vượt nút giao thông này thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường 356 được UBND TP Hải Phòng phê duyệt từ năm 2010 và điều chỉnh vào năm 2012 (tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 1300 tỷ đồng). Công trình có giá trị đầu tư 300 tỷ đồng có tổng chiều dài 252m, rộng 18,5m cùng nút giao đảo xuyến cho 4 làn xe.
Theo UBND TP Hải Phòng, nút giao thông này dẫn từ quốc lộ 5 và nội thành Hải Phòng ra khu vực cảng biển Đình Vũ cùng khu du lịch Cát Bà. Nút giao thông có mật độ xe container hoạt động dày đặc, thường xuyên xảy ra ách tắc và tai nạn giao thông ảnh hưởng lớn tới hoạt động vận tải hàng hoá từ hệ thống cảng biển và KCN Đình Vũ. Tới đây, khi cảng nước sâu Lạch Huyện đi vào hoạt động càng khiến nút giao thông này càng trở nên quá tải.
Để đảm bảo hoạt động vận tải hàng hoá ít bị ảnh hưởng nhất, Hải Phòng dự kiến thời gian xây dựng cầu vượt sẽ được rút ngắn tối đa, chỉ còn 6 tháng. Đồng thời TP đã tổ chức phân luồng cho các loại phương tiện đi theo tuyến đường khác phục vụ nhà thầu thi công. Theo đó, từ 27/2, Sở GTVT Hải Phòng phân luồng cho xe con, xe khách và xe tải dưới 3,5 tấn đi từ trung tâm TP ra Đình Vũ và ngược lại đi theo lối tắt qua đường Đông Hải. Xe tải trên 3,5 tấn từ Đình Vũ đi Hà Nội và ngược lại đi theo đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
