Góc khuất chưa biết về những bóng hồng ‘lơ xe” bus

Nữ phụ xe tên Hường chỉ là một trong số những bóng hồng quý của đội xe số 26 thuộc Công ty xe bus Thăng Long.

Đằng sau nỗi vất vả mà đến cánh đàn ông cũng không ít lần phải than phiền, lại có những câu chuyện cảm động thấm đẫm tình người mà chỉ có những người phụ nữ làm nghề này mới thấy.

Nữ phụ xe tên Hường chỉ là một trong số những bóng hồng quý của đội xe số 26 thuộc Công ty xe bus Thăng Long

Công việc bắt đầu lúc 5h sáng

Công việc phụ xe, bán vé khá vất vả, với các chị còn khó khăn hơn nhiều so với đồng nghiệp nam. Sự khác biệt về sức lực giữa nam và nữ đôi khi cũng là một thứ rào cản mà không phải người phụ nữ nào cũng dám cả gan lựa chọn. Vậy mà khi đã vào nghề, tinh thần trách nhiệm của họ cũng chẳng kém bất kì ai. Tìm hiểu về cuộc sống của họ, về nghề nghiệp mới thấy rằng không có sự tận tâm và nhẫn nại cũng như lòng yêu nghề thì không thể nào giữ họ lại cùng với những chuyến xe.

Những hành khách trên suốt dọc quãng đường từ Mai Động đến sân vận động quốc gia Mỹ Đình hẳn không thể không bị ấn tượng bởi một cô gái nhỏ nhắn tên Thu Hường, là phụ xe trên tuyến bus 26 (trực thuộc xí nghiệp xe bus Thăng Long, Tổng công ty vận tải Hà Nội - Transerco Hanoibus). Tính cô gái cởi mở, hiền lành nên bất kể người già, người trẻ đều cảm thấy thoải mái, dễ chịu khi bước lên xe của cô, kể cả vào những giờ tan tầm, khách đông đúc, phải chen lấn nhau từng chỗ đứng. Sinh năm 1990, tuổi đời còn trẻ, nhưng Hường đã gắn bó với xe bus được hơn một năm nay.

Nhìn cô gái trẻ nói chuyện về những vị khách của mình với sự sôi nổi và hào hứng khiến người khác cũng bị lây theo. Bắt đầu công việc ở vị trí nhân viên bán vé, cô ấn tượng nhiều về người đồng nghiệp của mình là một bác lái xe. Lúc ấy, mới ra trường, còn nhiều bỡ ngỡ, những cám dỗ vật chất vẫn còn nhiều, vậy mà bài học đầu tiên của cô gái trẻ lại là lời dặn dò: "Nhà nước trả lương chúng ta để chúng ta phục vụ khách, mà khách lại đóng góp nguồn thuế cho Nhà nước. Họ đồng hành cùng chúng ta có một lúc thì tại sao ta phải thế này thế nọ, làm khó dễ người ta.

Cứ thoải mái, tận tình thì tự bản thân mình cũng cảm thấy dễ chịu như nhận được một món quà tinh thần mà chẳng phải suy nghĩ đắn đo gì". Với cô và những đồng nghiệp của mình, "cái lậu" mà nghề mang tới, không gì hơn chính là mối thiện cảm mà khách hàng dành cho, không phải phụ xe, lái xe nào cũng giành được.

Trước khi bước chân vào nghề, Hường cũng không ấn tượng nhiều với cánh lái xe, thậm chí đôi khi còn thấy ác cảm. Cũng đã từng đi xe bus, chứng kiến nhiều người làm nghề khá hách dịch, cũng từng thấy nhiều cảnh chướng tai gai mắt mà đáng lẽ không nên có, cô chưa từng nghĩ là mình sẽ gắn bó với cái nghề này.

Nhưng khi đã bước chân vào thì không dứt ra được. Nhiều hôm đi đêm về hôm cũng thấy tủi. Rồi lúc ốm đau, mệt mỏi muốn nghỉ cũng không yên tâm nhờ đồng nghiệp. Ai cũng có công việc của mình, cũng vất vả như nhau đã đành, phần khác nghĩ tới những người khách vốn đã quen với mình, đôi khi cảm nhận thấy sự đợi chờ từ phía họ, cô lại gượng mình cố gắng.

Được biết, nghề phụ xe rất vất vả đối với nữ giới. Sáng nào Hường cũng phải dậy từ 5h để đến bến nhận xe vào ca sáng. Có ngày cao điểm phải chạy 14 lượt xe, tối muộn mới về đến nhà. Nhiều hôm đông khách lại thêm tắc đường kéo dài, mỗi tuyến xe thay vì chỉ mất một tiếng như lộ trình thì kéo dài đến gần hai tiếng đồng hồ.

Vất vả là thế nhưng so với các đồng nghiệp nam, các nữ phụ xe không có thêm phụ cấp. Bù lại, xe bus ít phụ xe là nữ nên cũng được các anh, các chú trong xí nghiệp gọi trìu mến: "Những bóng hồng phụ xe. Ở đội xe bus tuyến 26 của Hường có đến 6 - 7 "bóng hồng".

Bông hoa quý trên những chuyến xe

Để mang đến cái nhìn thân thiện hơn cho xe bus, những người yêu thích xe bus đã phối hợp với Transerco Hanoibus đã thành lập diễn đàn http://www.xebushanoi.com. Truy cập vào diễn đàn, không ít người sẽ bất ngờ trước những topic bày tỏ sự động viên, chia sẻ và những lời cảm ơn đối với những người phụ xe, đặc biệt là với nhân viên nữ. Nhiều thành viên chia sẻ mong muốn, nếu xe buýt có thêm nhiều phụ xe nữ hơn thì các lái xe cũng "mềm", trở nên nhẹ nhàng và đáng yêu.

Có thành viên chia sẻ: "Anh trai tôi vừa đưa vợ và cháu đi bệnh viện nhi. Vừa có thêm trẻ nhỏ, lại mang một đống đồ rất to, nhưng anh chị tôi vẫn được cô nhân viên phụ xe nhiệt tình xách đồ và chỉ đường. Gần đến nơi, trời mưa ngày một to hơn. Biết hai anh chị tôi có cháu nhỏ lại không mang áo mưa, cô nhân viên bán vé đã cho mượn ô. Tôi muốn thay mặt anh chị mình cảm ơn lái phụ xe trên, chúc họ luôn bình an trên mỗi chặng đường và công tác tốt".

Đã từng thử nghiệm làm phụ xe nên Linh rất cảm thông: "Rất ít hành khách cảm ơn khi nhân viên xe bus cho đi nhờ khi quên vé nhưng hễ họ quên xé vé do xe đông hay có nhắc nhở hành khách thì nhiều người không ngần ngại rút điện thoại gọi cho đường dây nóng của hãng để phản ánh, bắt lỗi nhân viên. Có mấy ai nhớ đến sự tận tình, chu đáo lịch sự nhã nhặn của lái xe, phụ xe hay họ chỉ nhớ thành kiến xe bus là nói tục, văn hóa ngắn... Chúng ta muốn một môi trường xe bus văn minh, trước khi bắt lỗi lái, phụ xe, hãy là những hành khách văn minh trước đã".

Trong các nghề nghiệp, phụ nữ thường được ưu tiên hơn đàn ông, dù chỉ một chút nhưng với nghề phụ xe bus thì dường như ngoại lệ. Không phải anh em quên hay không ga lăng, chỉ là công việc trên mỗi chuyến xe thì không thể nào san sẻ được. Chỉ có một lái, một phụ, lái xe đảm bảo an toàn cho khách trên xe, phụ xe phải làm thế nào để khách cảm thấy thoải mái nhất mà vẫn đảm bảo đúng doanh thu của công ty.

Ngày lễ, ngày tết, những chuyến xe không dừng thì những người nữ phụ xe cũng không có ngày nghỉ. Đi đường, nhìn hai bên tràn ngập hoa tươi, nhiều khi họ cũng thấy chạnh lòng. Nhưng cũng có khi, vì một niềm vui nào đó, hoặc chỉ để thay một lời cảm ơn cho cả năm làm việc vất vả, nhận được một bông hoa nho nhỏ từ khách thôi cũng đủ khiến họ cảm thấy ấm lòng. Họ biết là sự tận tâm của họ không phải là thừa thãi và vẫn có nhiều người ghi nhận.

Theo Người đưa tin